[发明专利]一种电控五通阀

说明书

本发明属于阀门设计技术领域，公开一种电控五通阀，包括阀体、下球阀、上球阀、控制器以及操作杆，控制器的第一驱动件通过第一传动单元和第一离合单元驱使第一阀杆带动下球阀转动，第二驱动件通过第二传动单元和第二离合单元驱使第二阀杆带动上球阀转动，操作杆可轴向移动，控制器故障时，可手动驱使操作杆沿轴向移动，以使第一离合单元在操作杆的带动下断开与第一传动单元的连接，以及使第二离合单元在操作杆的带动下断开与第二传动单元的连接，解除卡死状态。随后，可通过第一阀杆和第二阀杆转动下球阀和上球阀，使上球阀和下球阀转至所需位置，提高车辆行驶过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及阀门设计技术领域，尤其涉及一种电控五通阀。

背景技术

新能源汽车热管理系统涉及面较广，包括电池热管理系统、电机和电控热管理系统以及空调温控等热管理系统，为将上述多种热管理系统在车辆上合理布置，通常在热管理回路中设置电控水阀，以快速、精准地调节冷却系统的温度。回路中的冷却介质可以是水、防冻液、冷媒等流体。

为适应热管理系统的集中化、模块化、智能化的发展趋势，通常将上述多种热管理系统合理的串并联，例如，在回路上设置电控五通阀，利用电控五通阀对各回路中的流量比例进行合理控制，以快速、精准地调节各热管理系统的温度。

然而，现有电控五通阀在电控系统发生故障时，其阀芯无法再移动，导致多个热管理系统的控制失效，进而致使整车故障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电控五通阀，在电控系统发生故障时，可实现手动控制，避免车辆热管理系统失控，可靠性高。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种电控五通阀，包括：

阀体，所述阀体上贯通设置有阀腔，所述阀体的外壁连接有与所述阀腔均连通的进液口、第一出口、第二出口、第三出口以及第四出口，所述第一出口和所述第二出口同轴设置，所述第三出口和所述第四出口同轴设置；

下球阀和上球阀，均可转动地设置于所述阀腔内，所述下球阀用于阻断或导通所述第一出口和所述第二出口，所述上球阀用于阻断或导通所述第三出口和所述第四出口，所述下球阀上连接有第一阀杆，所述上球阀上连接有第二阀杆；

控制器，连接于所述阀体远离所述进液口的一端，所述控制器包括壳体以及设置于所述壳体内的第一驱动件、第一传动单元、第一离合单元、第二驱动件、第二传动单元以及第二离合单元；

所述第一驱动件通过所述第一传动单元与所述第一离合单元传动连接，所述第一离合单元与所述第一阀杆传动连接；

所述第二驱动件通过所述第二传动单元与所述第二离合单元传动连接，所述第二离合单元与所述第二阀杆传动连接；

操作杆，可轴向移动地贯穿所述壳体，所述第一离合单元和所述第二离合单元均设置于所述操作杆上，所述第一离合单元能够在所述操作杆移动时断开与所述第一传动单元的连接，所述第二离合单元能够在所述操作杆移动时断开与所述第二传动单元的连接。

作为本发明提供的电控五通阀的优选方案，所述操作杆的端部设置有第一卡槽，所述第一阀杆远离所述下球阀的一端设置有第一凸起，所述第一凸起卡入所述第一卡槽，并与所述第一卡槽沿所述操作杆的轴向可滑动配合，所述第一凸起周向限位于所述第一卡槽内，以使所述操作杆能够带动所述第一阀杆转动；

所述第一离合单元包括套设于所述操作杆上的第一离合齿轮，所述第一传动单元包括能够与所述第一离合齿轮相啮合的第一驱动齿轮，所述操作杆能够带动所述第一离合齿轮移动，以脱离所述第一驱动齿轮。