[发明专利]嵌缝监测伺服装置及嵌塞复位方法有效

专利信息
申请号: 202210567068.2 申请日: 2022-05-24
公开(公告)号: CN114704118B 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 高潮;王志伟;李雨欣;于洁;张志军 申请(专利权)人: 中国长江三峡集团有限公司
主分类号: E04G23/02 分类号: E04G23/02;F15B13/02;F15B21/08;G01B7/24
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 康艳艳
地址: 100038 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 监测 伺服 装置 复位 方法
【权利要求书】:

1.一种嵌缝监测伺服装置,其特征在于,包括:

缓冲垫(1);

侧板组件(2),设有两组,且分别连接在所述缓冲垫(1)的两侧,每一所述侧板组件(2)包括多孔板(201)、配油结构(202)和顶柱(203),所述多孔板(201)在远离所述缓冲垫(1)的一侧上开设有多排多列顶柱孔(2011),所述多孔板(201)内设置有多个配油排孔(2012),每一个所述配油排孔(2012)与一排所述顶柱孔(2011)连通,所述配油结构(202)包括与多个所述配油排孔(2012)一一对应的配油排(2021)以及与多个所述配油排(2021)的第一端连通的进油腔(2022),所述进油腔(2022)连接有进油嘴(2023),每个所述配油排(2021)上设有与对应排的顶柱孔(2011)一一对应的出油孔(20211),所述配油排(2021)可移动地设置在所述配油排孔(2012)中,具有使所述出油孔(20211)与所述顶柱孔(2011)连通的第一位置以及使所述出油孔(20211)被所述配油排孔(2012)的孔壁遮挡的第二位置,所述顶柱(203)设有多排多列,并与多排多列所述顶柱孔(2011)一一对应,所述顶柱(203)可移动地设置在所述顶柱孔(2011)中;

电磁铁(3),设有多组,每组所述电磁铁(3)包括相对设置的两个电磁铁(3),且两个所述电磁铁(3)分别设置在所述缓冲垫(1)的两侧;

控制器(4),分别与每个所述电磁铁(3)电连接。

2.根据权利要求1所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述配油排孔(2012)贯穿所述多孔板(201),所述配油排(2021)的长度大于所述配油排孔(2012)的长度,所述配油结构(202)还包括封堵多个所述配油排(2021)的第二端的封板(2024)。

3.根据权利要求1所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述多孔板(201)上设置有多个第一限位槽(2013),所述电磁铁(3)设置在所述第一限位槽(2013)中。

4.根据权利要求3所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述多孔板(201)上还设置有第二限位槽(2014),所述缓冲垫(1)设置在所述第二限位槽(2014)中,所述第一限位槽(2013)设置在所述第二限位槽(2014)的槽底处,所述第一限位槽(2013)的深度与所述电磁铁(3)的厚度相等。

5.根据权利要求3所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述电磁铁(3)设有四组,且分别设置在靠近所述多孔板(201)的四个角处。

6.根据权利要求1所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述控制器(4)设有两个,且分别设置在两个所述多孔板(201)上,每个所述控制器(4)与设置在所述缓冲垫(1)的同一侧的多个所述电磁铁(3)分别电连接。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述多孔板(201)内还设有:

回油支道(2015),设置在任意相邻的两排顶柱孔(2011)之间,所述顶柱孔(2011)通过卸油道(2016)与所述回油支道(2015)连通;

回油主道(2017),设置在多条所述回油支道(2015)的同一侧,且与所述回油支道(2015)连通,所述回油主道(2017)的一端连接回油嘴(2018),所述回油嘴(2018)伸出所述多孔板(201)。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述顶柱(203)包括实心的柱体(2031)及实心的柱帽(2032),所述柱体(2031)的直径与所述出油孔(20211)直径相等,所述柱帽(2032)为半球形。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的嵌缝监测伺服装置,其特征在于,所述缓冲垫(1)具有中空腔,所述缓冲垫(1)的侧壁上设有与所述中空腔相通的气孔(101),所述缓冲垫(1)的侧壁为波纹形。

10.一种嵌塞复位方法,其特征在于,应用于权利要求1-9中任一项所述的嵌缝监测伺服装置,所述嵌塞复位方法包括:

S1.压缩所述缓冲垫(1)以使所述嵌缝监测伺服装置的总厚度小于待嵌塞缝隙的宽度;

S2.将所述嵌缝监测伺服装置嵌入缝隙,并放松对所述缓冲垫(1)的压缩,缓冲垫(1)的弹性力使顶柱(203)与缝隙侧壁抵触;

S3.调整配油排(2021)在配油排孔(2012)中的位置为第一位置;

S4.对各个电磁铁(3)通电,使相对的两个电磁铁(3)的极性相同,并记录每一组电磁铁(3)之间的斥力的实时值作为顶柱(203)自适应调整的监视值;

S5.进油嘴(2023)外接油泵,向进油腔(2022)输入液压油,液压油经出油孔(20211)进入顶柱孔(2011),顶柱(203)在液压油的推动下向外移动,当所述监视值发生变化时,调整配油排(2021)在配油孔中的位置为第二位置,撤离油泵,封堵进油嘴(2023);

S6.保持相对的一组电磁铁(3)的极性相同,记录每一组电磁铁(3)之间的斥力的实时值作为缝隙节点建筑构件变形监测的初始值,同时记录各个电磁铁(3)磁力的实时值作为终止复位支顶的回溯值;

当缝隙发生位形变化后,所述嵌塞复位方法还包括:

S7.通过调节相对的一组电磁铁(3)的磁力大小与极性来调整两组侧板组件(2)之间的间距;

S8.调整各电磁铁(3)的磁力至所述回溯值,观察每一组电磁铁(3)之间的斥力并重复步骤S7,直至每一组电磁铁(3)之间的斥力到达所述初始值。

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