[发明专利]一种立体车库用调整车辆的升降装置

说明书

本发明涉及一种升降装置，尤其涉及一种立体车库用调整车辆的升降装置。提供一种能够在车辆停放时对其进行固定限位，从而能够防止车辆发生意外自行移动的立体车库用调整车辆的升降装置。一种立体车库用调整车辆的升降装置，包括有安装架、停车板和第一弹簧等，安装架下部滑动式连接有停车板，停车板底部后侧与安装架之间连接有三个第一弹簧。本发明通过开启电机，能够使得升降板向下侧移动，随后人们能够将车停放在升降板上，同时在停车过程中，能够对车进行限位固定，防止车发生意外进行移动，并且人们还能够将下一辆车停放在停车板上，从而能够减小车的停放空间。

技术领域

本发明涉及一种升降装置，尤其涉及一种立体车库用调整车辆的升降装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多家庭拥有私人车辆，车库停放车辆的方法会占用大量的空间，在车辆停放过程中，不仅考验驾驶员的技术，同时还会浪费停车时间。

申请公开号为CN215368980U公布了一种立体车库用调整车辆的升降装置，包括升降台，所述升降台上端四角均设有支腿，所述支腿上端设有第四安装板，所述升降台上转动设有旋转台，所述旋转台一端设有限位块，所述升降台内设有和限位块配合的滑动槽，所述升降台内设有放置腔，所述放置腔内设有驱动旋转台转动的电机，所述升降台两侧均设有空腔，所述空腔内设有双轴电机，所述升降台下端四角均设有轮槽，所述双轴电机两端输出轴均延伸至轮槽，使用时，驾驶员驾驶车辆直接驶入到升降台上的旋转台上，无需倒车进入升降台，通过后视镜观察旋转台上的停车标识线，方便将车辆相对平整的停放在旋转台上，支腿之间的金属拦网能够防止车辆从升降台的两端掉落，待车辆停放到旋转台上后，立体车库的操作人员通过摄像头观察车辆情况并进行操控，该装置不能够在车辆停放时对其进行固定限位，从而容易导致车辆发生意外自行移动。

因此，现研发一种能够在车辆停放时对其进行固定限位，从而能够防止车辆发生意外自行移动的立体车库用调整车辆的升降装置。

发明内容

为了克服上述专利不能够在车辆停放时对其进行固定限位，从而容易导致车辆发生意外自行移动的缺点，技术问题为：提供一种能够在车辆停放时对其进行固定限位，从而能够防止车辆发生意外自行移动的立体车库用调整车辆的升降装置。

技术方案：一种立体车库用调整车辆的升降装置，包括有安装架、停车板、第一弹簧、升降板、电机、伸缩杆、第一转轴、蜗杆、第二转轴、蜗轮、齿条、齿轮、定位机构和固定机构，安装架下部滑动式连接有停车板，停车板底部后侧与安装架之间连接有三个第一弹簧，安装架上部滑动式连接有升降板，升降板后侧连接有电机，电机左右两侧输出轴上均连接有伸缩杆，伸缩杆与升降板转动式连接，升降板后侧转动式连接有两个第一转轴，第一转轴呈左右两侧对称设置，相邻的第一转轴与伸缩杆滑动式连接，第一转轴外侧均设置有蜗杆，蜗杆与升降板转动式连接，升降板下部左右两侧均转动式连接有第二转轴，第二转轴后侧均设置有蜗轮，蜗杆与蜗轮相互啮合，第二转轴前侧均设置有齿轮，安装架上设置有四个齿条，四个齿条呈左右两侧均前后对称设置，第二转轴后侧也均设置有齿轮，齿轮位于蜗轮前侧，相邻的齿轮与齿条相互啮合，升降板上连接有定位机构，升降板上连接有固定机构。

可选地，定位机构包括有第一安装板、第二弹簧、定位板和定位柱，升降板内壁下部左右两侧均设有第一安装板，第一安装板之间滑动式连接有定位板，定位板与升降板滑动式连接，定位板分别与第一安装板上侧之间连接有两个第二弹簧，两个第二弹簧呈前后对称设置，升降板后部上侧安装有定位柱。

可选地，固定机构包括有第二安装板、固定板、第三弹簧、挡块、第四弹簧、顶杆和第五弹簧，第一安装板相互远离的一侧均安装有第二安装板，两个第二安装板之间滑动式连接有固定板，固定板与升降板滑动式连接，固定板后侧与定位板接触，固定板下侧与第二安装板上侧之间均连接有第三弹簧，第二安装板下侧均滑动式连接有挡块，挡块与第二安装板之间均连接有第四弹簧，第二安装板下部均滑动式连接有顶杆，顶杆下侧均穿过升降板，顶杆与升降板滑动式连接，顶杆与第二安装板下侧之间均连接有第五弹簧。