[发明专利]一种轻量化耐过载新能源汽车用的高压电缆及其生产设备有效
申请号: | 202210571631.3 | 申请日: | 2022-05-25 |
公开(公告)号: | CN114758842B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 彭立沙;王志辉;罗小琨;章先杰;赵迪;廖锦仁 | 申请(专利权)人: | 广州南洋电缆集团有限公司 |
主分类号: | H01B13/00 | 分类号: | H01B13/00;H01B7/00;H01B7/02;H01B7/17;H01B13/06;H01B13/14;H01B13/16;H01B13/22;H01B13/24 |
代理公司: | 广州中研专利代理有限公司 44692 | 代理人: | 马会强 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 过载 新能源 汽车 高压 电缆 及其 生产 设备 | ||
1.一种轻量化耐过载新能源汽车用的高压电缆生产设备,所述高压电缆包括软导体内芯,以及沿着所述软导体的半径方向由内到外依次设置的绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、编织屏蔽层、包带层和外护套层;其特征在于,所述高压电缆生产设备包括采集模块、喷涂模块、嵌套模块、聚合模块、挤压模块、处理器;
所述聚合模块用于对多股所述软导体进行聚拢,以配合所述挤压模块将所述软导体外周包覆绝缘层;
所述挤压模块用于在聚拢的多股软导体的外周包覆聚烯烃绝缘料,以形成保护内部的所述软导体绝缘层;
所述喷涂模块用于对在包裹有所述软导体的所述绝缘层的外周,以在所述绝缘层的外周形成屏蔽层;
所述嵌套模块用于将聚酯带嵌套在所述包裹有编织屏蔽层的软导体的外周,以在所述软导体的外周形成包带层;
所述采集模块用于采集所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像,以实现对所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的检测;
所述处理器根据所述采集模块的结果调整挤出模块的挤出厚度、所述喷涂模块的涂刷厚度、以及所述嵌套模块的嵌套速度;
所述采集模块包括采集单元、调整单元和分析单元,所述调整单元用于对所述采集单元的位置进行调整;所述采集单元用于采集所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像数据;
所述采集单元包括采集探头和数据存储器,所述采集探头用于采集所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像数据;所述数据存储器用于存储所述采集探头所采集的图像数据:
所述分析单元获取图像数据并对所述图像数据进行滤波,以过滤掉干扰的图像噪声,以提取所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像的边缘;
根据图像的第i个边缘坐标计算宽度方向的距离Li,则所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层中的任一层宽度均值为D;所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层中的任一层的宽度标准偏差为R,满足:
式中,i为第i个边缘位置坐标点;n为边缘位置坐标的总数量;
根据上式计算所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层中的任一层的宽度偏差指数Deviatei,所述宽度偏差指数Deviatei根据下式进行计算:
Deviatei=|Li-D|
式中,Li为宽度方向的距离;D为所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层中的任一层宽度的均值;
根据上式,确定标准差R与宽度偏差指数Deviatei的关系:
Deviatei>B·R
式中,B为宽度调整系数;
若存在Deviatei>B·R,则所述绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层加工存在偏差,则调整挤出模块的挤出厚度、所述喷涂模块的涂刷厚度、以及所述嵌套模块的嵌套速度;
对于所述宽度调整系数的计算,根据下式进行计算:
式中,d为聚烯烃绝缘料、半导电液涂和聚酯带中任一种材料的加工壁厚,其值根据加工不同的电缆的周径进行确定;Δx为加工允许的最大偏差距离。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化耐过载新能源汽车用的高压电缆生产设备,其特征在于,所述聚合模块包括聚拢单元和运输单元,所述聚拢单元用于将软导体的进行聚拢以形成导体束,并配合所述挤出模块进行挤出操作或配合所述喷涂模块对屏蔽层外周进行涂刷;以送入所述挤出模块,并通过所述挤出模块将导体束的外周包覆聚烯烃绝缘料;其中,所述运输单元包括若干个伸出构件和运输构件,所述伸出构件用于所述运输构件的位置进行调整;所述运输构件用于对所述导体束进行运输;
其中,所述运输构件设置在各个所述伸出构件上,且在所述导体束进行运输的过程中,抵靠在所述导体束的外表面并将所述导体束向所述挤出模块和喷涂模块的工序方向运输。
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