[发明专利]一种制动泵的加工装置及加工工艺

说明书

本发明公开了一种制动泵的加工装置及加工工艺，涉及汽车零部件加工的技术领域，包括X向丝杠模组、Y向丝杠模组、Z向丝杠模组、调姿机构、夹紧机构及刀具机构，其中，X向丝杠模组及Y向丝杠模组水平设于调姿机构的下方并用于带动调姿机构实现左右方向及前后方向的移动，夹紧机构设于调姿机构的中部并用于同时装夹多个制动泵，调姿机构用于带动夹紧机构及其上所有制动泵实现前后方向的翻转，Z向丝杠模组竖直设于刀具机构的后方并用于带动刀具机构实现上下方向的移动，刀具机构设于装夹机构的上方并用于连续完成对装夹机构上所有制动泵的多工序加工。本发明能够一次装夹两只或多只制动泵的铸造缸体，并可完成大部分粗加工，有效提升加工效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工的技术领域，具体涉及一种制动泵的加工装置及加工工艺。

背景技术

传统的制动泵加工分为粗加工和精加工。粗加工包含：1、车(分为a)车一道，b)车二道，c)车三道)；2、铣；3、钻。精加工包含精铰和珩磨。现阶段，上述每道工序均采用独立设备进行加工，不仅工序多，效率低，而且累积误差多，加工精度低。

为了解决上述问题，我公司组织研发人员成立攻关小组，研制一种智能化的制动泵的加工装置，从设备、刀具及夹具进行同步转型升级，建立多个简易数控钻铣中心+四轴分度盘组合的加工设备，极大地降低了购置全新数控钻铣加工设备的经济成本，采用新型液压夹具一次装夹两只或多只制动泵，并连续完成对制动泵的所有粗加工和精铰(对于制动轮缸和离合器分泵缸体)，卸下后只需进行珩磨；对于制动主缸和离合器主缸缸体，一次装夹两只或多只，可完成大部分粗加工，卸下后只需部分钻孔和缸孔精加工(枪铰和珩磨)。

发明内容

本发明的目的在于提供一种制动泵的加工装置及加工工艺，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种制动泵的加工装置，包括X向丝杠模组、Y向丝杠模组、Z向丝杠模组、调姿机构、夹紧机构及刀具机构，其中，所述X向丝杠模组及Y向丝杠模组水平设于调姿机构的下方并用于带动调姿机构实现左右方向及前后方向的移动，所述夹紧机构设于调姿机构的中部并用于同时装夹多个制动泵，所述调姿机构用于带动夹紧机构及其上所有制动泵实现前后方向的翻转，所述Z向丝杠模组竖直设于刀具机构的后方并用于带动刀具机构实现上下方向的移动，所述刀具机构设于装夹机构的上方并用于连续完成对装夹机构上的所有制动泵的多工序加工。

优选的，所述调姿机构包括横装板、轴承座、安装轴、固定板、步进电机及转动盘，所述横装板水平设置并在其中部设有矩形的避让槽，所述横装板在避让槽的左右两侧对称连接有一对垫高块，所述轴承座设有一对并对应安装于两个垫高块的上侧，所述安装轴设有一对并对应连接于两个轴承座上，右侧的安装轴的外端部键连接有锥齿轮一，所述固定板为L型结构并连接于横装板的右边，所述步进电机水平朝后安装于固定板的前侧，所述步进电机的输出轴上键连接有锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二之间相互啮合，所述转动盘设有一对并通过一对法兰盘分别连接于两个安装轴的内端部，所述转动盘上圆形阵列有T型的滑装槽，所述滑装槽内均滑动连接有T型的滑装块，所述滑装块的中心处均设有螺纹孔。

优选的，所述夹紧机构包括连接板、安装板、液压缸一及联动块一，所述连接板设有一对并对应连接于左右两边的滑装块上，所述安装板水平连接于两个连接板的下侧，所述液压缸一竖直朝上连接于安装板的中间，所述联动块一为等腰梯形结构并连接于液压缸一的活塞杆末端，所述安装板在联动块一的前后两侧对称安装有一对限位板一，所述联动块一的左右两侧对称设有T型的联动槽一，所述联动槽一内均滑动连接有T型的联动板一，所述联动板一的外侧竖直固定有可动板一，所述可动板一的外侧竖直固定有夹紧块一，所述夹紧块一的中部设有半圆柱形的夹紧槽一，所述夹紧块一在夹紧槽一的上侧设有半球形的定位槽一，所述安装板在两个夹紧块一的旁侧均竖直安装有固定板一，所述固定板一的内侧均竖直固定有夹紧块二，所述夹紧块二的中部设有半圆柱型的夹紧槽二，所述夹紧块二在夹紧槽二的上侧设有矩形的定位块二。