[发明专利]一种商用车气制动系统用驻车开关装置

权利要求书

1.一种商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，其包括阀体、阀芯、密封端盖、密封圈，所述阀体上竖直设置有柱形孔，所述阀体上还设置有与所述柱形孔的一侧垂直相通的进气孔、与所述柱形孔的另一侧垂直相通的出气孔，所述进气孔用于与气源相连，所述出气孔用于与驻车制动气室相连；所述阀芯为柱形结构，所述阀芯设置在所述柱形孔中，所述阀芯与所述柱形孔转动配合，所述密封端盖用于封盖所述柱形孔的下端；所述阀芯的下部设置有第一排气孔，所述阀芯的上部设置有第二排气孔，所述阀芯内设置有用于连通所述第一排气孔与所述第二排气孔的连通孔，所述密封圈设置在所述第一排气孔和所述第二排气孔之间的所述阀芯上且靠近所述第二排气孔；所述阀芯具有使所述进气孔与所述出气孔相通的第一位置、使所述柱形孔和所述阀芯的外圆周面之间的间隙与所述第一排气孔相通的第二位置；

其还包括用于打开或关闭所述第一排气孔且用于打开或关闭所述出气孔的排气密封组件、用于打开或关闭所述进气孔的进气密封组件，所述进气密封组件设置在所述进气孔上靠近所述阀芯的一端，所述排气密封组件设置在所述第一排气孔处；在所述阀芯处于第一位置时，所述进气密封组件打开所述进气孔，所述排气密封组件打开所述出气孔且关闭所述第一排气孔；在所述阀芯处于第二位置时，所述进气密封组件关闭所述进气孔，所述排气密封组件关闭所述出气孔且打开所述第一排气孔。

2.根据权利要求1所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，所述排气密封组件包括第一弹簧、第一密封球头，所述第一弹簧的一端与所述第一排气孔相连，所述第一弹簧的另一端与所述第一密封球头的底部平面相连，所述第一密封球头具有封堵所述出气孔的出气孔关闭位置、脱离所述出气孔的出气孔打开位置。

3.根据权利要求1所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，所述进气密封组件包括第二弹簧、第二密封球头，所述阀芯的外圆周面上设置有用于供所述第二密封球头伸入的凹槽，所述第二弹簧的一端与所述进气孔相连，所述第二弹簧的另一端与所述第二密封球头的底部平面相连，所述第二密封球头具有伸入所述凹槽中的进气孔打开位置、脱离所述凹槽的进气孔关闭位置。

4.根据权利要求1所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，所述进气孔与所述出气孔的同轴。

5.根据权利要求1所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，其还包括锁止机构，所述锁止机构用于将所述阀芯锁止在第一位置或第二位置。

6.根据权利要求5所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，所述锁止机构包括限位环、复位弹簧，所述限位环的周向上相对设置有两个锁止凸起，所述阀芯的下端设置有与其同轴的定位柱，所述限位环固定套装在所述定位柱上；所述密封端盖上具有用于容纳所述复位弹簧的定位孔，所述复位弹簧设置在所述限位环与所述定位孔的孔底之间，所述定位柱的下端位于所述复位弹簧中；所述柱形孔的下部设置有用于将所述阀芯锁止在第一位置的第一限位槽、用于将所述阀芯锁止在第二位置的第二限位槽。

7.根据权利要求1所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，所述密封圈的个数为两个。

8.根据权利要求1所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，所述阀芯的顶部设置有扳动块。

9.根据权利要求8所述的商用车气制动系统用驻车开关装置，其特征在于，所述扳动块为矩形结构。