[发明专利]一种碳钢及其制备方法、汽车板

说明书

本发明提供了一种碳钢及其制备方法、汽车板，属于冶金技术领域，所述碳钢的化学成分包括：C、Mn、Nb、Ti、B、P、Fe及来自制备所述碳钢的杂质；其中，以质量分数计，所述Nb为0.002‑0.006％；所述Ti为0.02‑0.06％；所述B为0.0002‑0.009％。本申请提供的碳钢通过对传统碳钢合金成分的调整，其中主要调整了Nb，Ti和B的含量，从而有效解决了现有碳钢存在晶粒粗大的问题，可满足现有汽车板的使用要求，具有广泛的实际应用价值。

技术领域

本申请涉及冶金技术领域，尤其涉及一种碳钢及其制备方法、汽车板。

背景技术

高等级冷轧碳钢薄板广泛用于制作汽车外板，随着科技的进步和人们对生活需求的提高，现代家电制造业、建筑用材等行业对冷轧薄板表面结构的要求也越来越高。对于高成形要求的汽车板，由于冲压过程变形量大，因此对钢厂冷轧原料的表面的结构也提出很高要求，尤其是晶粒尺寸的控制直接影响成型后表面质量。

但现有碳钢存在晶粒粗大的问题。

发明内容

本申请实施例提供了一种碳钢及其制备方法、汽车板，以解决现有碳钢存在晶粒粗大的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种碳钢，所述碳钢的化学成分包括：

C、Mn、Nb、Ti、B、P、Fe及来自制备所述碳钢的杂质；

其中，以质量分数计，

所述Nb为0.002-0.006％；

所述Ti为0.02-0.06％；

所述B为0.0002-0.009％。

进一步地，以质量分数计，所述碳钢的化学成分为：

C：0.0012-0.002％，Mn：0.12-0.17％，Nb：0.003-0.005％，Ti：0.03-0.05％，B：0.0003-0.008％，P:0-0.015％，Si≤0.03％，其余为Fe及来自制备所述碳钢的杂质。

进一步地，以质量分数计，所述碳钢的化学成分包括：

C：0.0012％，Mn：0.14％，Si：0.01％，Nb：0.0034％，Ti：0.036％，B：0.0006％，P:0.014％，其余为Fe及来自制备所述碳钢的杂质。

进一步地，以质量分数计，所述碳钢的化学成分包括：

C：0.002％，Mn：0.16％，Si：0.01％，Nb：0.005％，Ti：0.031％，B：0.0003-0.008％，P:0-0.015％，其余为Fe及来自制备所述碳钢的杂质。

进一步地，以质量分数计，所述碳钢的化学成分包括：

C：0.0016％，Mn：0.16％，Si：0.02％，Nb：0.0041％，Ti：0.032％，B：0.0007％，P:0.005％，其余为Fe及来自制备所述碳钢的杂质。

第二方面，基于相同的技术构思，本申请实施例提供了一种第一方面所述的碳钢的制备方法，所述制备方法采用热轧工艺，包括：

将钢坯入炉后按照预设加热方式进行钢坯加热，得到热钢坯；其中，所述预设加热方式包括预加热段、第一加热段、第二加热段和均热段；

将所述热钢坯进行热轧、冷却、卷取和冷轧退火，得到碳钢。

进一步地，所述预加热段的时间为35～50min，温度为800～850℃；所述第一加热段的时间为35～45min，温度为1000～1050℃；所述第二加热段的时间为35～40min，温度为1150～1200℃；所述均热段的时间为25-30min，温度为1150～1200℃。