[发明专利]一种车辆行驶事件的检测方法、装置、电子设备及介质在审
申请号: | 202210661550.2 | 申请日: | 2022-06-13 |
公开(公告)号: | CN115083154A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 张鑫哲;张金柱;王硕;龚泽林;王庚 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 鲁艳萍 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 行驶 事件 检测 方法 装置 电子设备 介质 | ||
本发明公开了一种车辆行驶事件的检测方法、装置、电子设备及介质。该车辆行驶事件的检测方法包括:基于任一行驶事件,获取所述行驶事件对应的车辆行驶数据,基于所述车辆行驶数据确定用于判断不良行驶事件的判断阈值;在车辆的行驶过程中,获取车辆的当前行驶数据,并所述当前行驶数据与各不良行驶事件对应的判断阈值进行比对,以检测车辆行驶过程中的不良行驶事件。本发明针对不同的行驶事件确定自适应判断阈值,将前行驶数据与判断不良行驶事件的判断阈值比对,检测车辆行驶过程中的不良行驶事件,基于行驶事件调节判断阈值,提高车辆行驶事件检测的准确性,进而针对不同的行驶事件有针对性的提示用户安全驾驶,提高车辆驾驶的安全性。
技术领域
本发明涉及车辆联网技术领域,尤其涉及一种车辆行驶事件的检测方法、装置、电子设备及介质。
背景技术
车辆的行车安全一直是大家关注的重点,但是随着车辆数量的增加,交通事故的发生也越来越频繁,其中,许多交通事故的发生都是因为不良驾驶行为造成的。
现有技术中,关于车辆驾驶行为分析评价的方法较多,大多数是以速度、加速度、油门踏板开度等指标进行主客观关联研究。例如根据车速、加速度、加速踏板开度和制动踏板状态,确定行驶状态结束时行驶状态对应的特征值,根据特征值进行阈值判断,对车辆驾驶行为进行分析,得到分析结果。
上述技术方案无法针对性检测车辆行驶事件,车辆行驶事件检测的准确性低。
发明内容
本发明提供了一种车辆行驶事件的检测方法、装置、电子设备及介质,以解决现有技术存在的无法对行驶事件进行针对性检测的问题。
根据本发明的一方面,提供了一种车辆行驶事件的检测方法,其特征在于,包括:
基于任一行驶事件,获取行驶事件对应的车辆行驶数据,基于车辆行驶数据确定用于判断不良行驶事件的判断阈值;
在车辆的行驶过程中,获取车辆的当前行驶数据,并将当前行驶数据与各不良行驶事件对应的判断阈值进行比对,以检测车辆行驶过程中的不良行驶事件。
根据本发明的另一方面,提供了一种车辆行驶事件的检测装置,其特征在于,包括:
判断阈值确定模块用于基于任一行驶事件,获取行驶事件对应的车辆行驶数据,基于车辆行驶数据确定用于判断不良行驶事件的判断阈值;
不良行驶事件检测模块用于在车辆的行驶过程中,获取车辆的当前行驶数据,并当前行驶数据与各不良行驶事件对应的判断阈值进行比对,以检测车辆行驶过程中的不良行驶事件。
根据本发明的另一方面,提供了一种电子设备,电子设备包括:
至少一个处理器;以及
与至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序,计算机程序被至少一个处理器执行,以使至少一个处理器能够执行本发明任一实施例的车辆行驶事件的检测方法。
根据本发明的另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质存储有计算机指令,计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例的车辆行驶事件的检测方法。
本发明实施例的技术方案,针对不同的行驶事件确定对应的判断阈值,将前行驶数据与判断不良行驶事件的判断阈值比对,检测车辆行驶过程中的不良行驶事件,基于车辆行驶事件调节判断不良行驶事件的判断阈值,提高车辆行驶事件检测的准确性,进而针对不同的行驶事件有针对性的提示用户安全驾驶,提高车辆驾驶的安全性。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
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