[发明专利]一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机

权利要求书

1.一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机，包括有支撑架（1）、压缩机本体（2）和出气管（4），压缩机本体（2）底部左右两侧均设有支撑架（1），压缩机本体（2）顶部左侧设有出气管（4），其特征是，还包括有阻挡块（41）、竖管（5）、软管（6）、收集机构（7）和限位机构（8），出气管（4）内设有阻挡块（41），出气管（4）上设有竖管（5），竖管（5）位于阻挡块（41）下方，竖管（5）底部设有软管（6），软管（6）与左侧的支撑架（1）之间设有用于收集废液的收集机构（7），左侧的支撑架（1）上设有用于对收集机构（7）进行限位的限位机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机，其特征是，收集机构（7）包括有第一安装块（71）、连接管（72）、安装板（73）和收集箱（74），软管（6）下部两端均设有第一安装块（71），第一安装块（71）底部均设有连接管（72），左侧的支撑架（1）前后两侧均可拆卸式设有安装板（73），前后两个安装板（73）右侧之间设有收集箱（74），收集箱（74）顶部前后两侧均开有入口，连接管（72）下部均通过入口插入收集箱（74）内。

3.根据权利要求2所述的一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机，其特征是，限位机构（8）包括有第一滑块（81）、第一弹簧（82）和连接杆（83），左侧的支撑架（1）前后两侧滑动式设有第一滑块（81），第一滑块（81）用于对安装板（73）进行支撑，第一滑块（81）与支撑架（1）之间均连接有第一弹簧（82），前后两个第一滑块（81）之间设有连接杆（83）。

4.根据权利要求3所述的一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机，其特征是，还包括有用于阻挡连接管（72）的阻挡机构（9），阻挡机构（9）包括有竖杆（91）、第二安装块（92）、第一滑杆（93）、第二弹簧（94）、锥形块（95）和锥形套（96），收集箱（74）内底部前后两侧均设有竖杆（91），连接管（72）内下部均设有第二安装块（92），第二安装块（92）上均滑动式设有第一滑杆（93），第一滑杆（93）下部均与相近的竖杆（91）接触，第一滑杆（93）与相近的第二安装块（92）之间均绕接有第二弹簧（94），第二弹簧（94）处于压缩状态，第一滑杆（93）顶部均设有锥形块（95），连接管（72）内下部均设有锥形套（96），锥形套（96）位于第二安装块（92）上方，锥形块（95）与锥形套（96）贴合能够堵住连接管（72）。

5.根据权利要求4所述的一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机，其特征是，还包括有用于挡住入口的遮挡机构（10），遮挡机构（10）包括有安装架（101）、第三安装块（102）、第三弹簧（103）和挡板（104），收集箱（74）顶部前后两侧均设有安装架（101），安装架（101）上均滑动式设有第三安装块（102），第三安装块（102）与相近的安装架（101）之间均绕接有第三弹簧（103），第三弹簧（103）处于拉伸状态，第三安装块（102）背向一侧均设有挡板（104），挡板（104）此时均与相近的连接管（72）接触。

6.根据权利要求5所述的一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机，其特征是，还包括有用于自动打开挡板的转动机构（11），转动机构（11）包括有楔形块（111）、转盘（112）、第二滑块（113）、导向块（114）、第二滑杆（115）、接触块（116）和连接块（117），压缩机本体（2）底部左侧的前侧设有楔形块（111），收集箱（74）顶部的中部转动式设有转盘（112），转盘（112）底部前后两侧均开有弧形槽，第三安装块（102）相向一侧均设有第二滑块（113），第二滑块（113）内端均通过弧形槽与转盘（112）滑动式连接，收集箱（74）顶部偏前侧的位置设有导向块（114），导向块（114）上滑动式设有第二滑杆（115），第二滑杆（115）前侧设有接触块（116），接触块（116）此时与楔形块（111）接触，第二滑杆（115）后侧滑动式设有连接块（117），连接块（117）后侧与转盘（112）底部偏心位置转动式连接。