[发明专利]反包机构、机械鼓及轮胎成型方法

说明书

本发明提供了一种反包机构、机械鼓及轮胎成型方法，反包机构设置在主轴组件上，反包机构包括多个第一反包结构，多个第一反包结构环绕主轴组件的周向设置，第一反包结构包括：压辊组件，压辊组件用于滚压轮胎的胎侧；第一驱动杆组件和第一驱动组件，第一驱动杆组件与压辊组件驱动连接，第一驱动组件与第一驱动杆组件连接，以通过第一驱动杆组件驱动压辊组件沿轮胎的径向方向移动；支撑组件，支撑组件与第一驱动杆组件连接，以支撑反包机构外侧的胎侧；胶囊，胶囊设置在支撑组件上，以在充气状态下朝向反包机构的外侧鼓起并支撑胎侧。本发明的反包机构解决了现有技术中的轮胎制造质量不稳定，时间长的问题。

技术领域

本发明涉及橡胶轮胎技术领域，具体而言，涉及一种反包机构、机械鼓及轮胎成型方法。

背景技术

现有的轮胎在反包成型时，根据对轮胎胎侧的贴合方式主要分为机械鼓和胶囊鼓，现有的反包作业一般采用胶囊鼓对轮胎的胎侧进行反包，通过胶囊充气膨胀将胎侧贴合到轮胎胎胚的侧面，这样能够避免轮胎侧面出现压痕的问题，但是胶囊鼓存在更换胶囊繁琐、胶囊成本高、轮胎子口成型质量较机械鼓差的问题，使得轮胎次品率高，成本居高不下。

对于机械鼓来说，虽然其成本低，但是在对胎侧进行滚压时存在要么滚压压力大容易留下压痕，要么滚压压力小造成胎侧贴合不严的问题，难以保证轮胎的质量，且机械鼓在滚压轮胎时耗时较长，不利于大规模生产，因此相对于胶囊鼓来说即使成本较低，但应用也非常少。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种反包机构、机械鼓及轮胎成型方法，以解决现有技术中的轮胎制造质量不稳定，时间长的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种反包机构，设置在主轴组件上，反包机构包括多个第一反包结构，多个第一反包结构环绕主轴组件的周向设置，第一反包结构包括：压辊组件，压辊组件用于滚压轮胎的胎侧；第一驱动杆组件和第一驱动组件，第一驱动杆组件与压辊组件驱动连接，第一驱动组件与第一驱动杆组件连接，以通过第一驱动杆组件驱动压辊组件沿轮胎的径向方向移动；支撑组件，支撑组件与第一驱动杆组件连接，以支撑反包机构外侧的胎侧；胶囊，胶囊设置在支撑组件上，以在充气状态下朝向反包机构的外侧鼓起并支撑胎侧。

进一步地，胶囊铺设在支撑组件上并位于沿轮胎径向方向的外侧一端，以在充气状态下形成半球形状结构。

进一步地，反包机构还包括：第二驱动杆组件和第二驱动组件，第二驱动杆组件与第一驱动杆组件转动连接，第二驱动组件与第二驱动杆组件驱动连接，以通过第一驱动杆组件驱动压辊组件压紧轮胎。

进一步地，第一驱动杆组件包括：第四驱动杆，第四驱动杆的一端与第一驱动组件连接；第一驱动杆，第一驱动杆与第四驱动杆的另一端转动连接；第三驱动杆，第三驱动杆的一端与支撑组件远离压辊组件的一端转动连接，第三驱动杆的另一端还与第四驱动杆转动连接，其中，第四驱动杆、第一驱动杆支撑组件和第三驱动杆顺次连接形成四连杆机构。

根据本发明的另一方面，提供了一种机械鼓，包括主轴组件和反包机构，反包机构设置在主轴组件上，以将轮胎的胎侧贴合到轮胎的胎胚上，反包机构为上述的反包机构，其中，机械鼓还包括贴合机构，贴合机构可移动地设置在主轴组件的一侧，以将三角胶和/或胎侧贴合在轮胎的胎胚上。

进一步地，反包机构和贴合机构分别对轮胎胎侧滚压贴合，其中，反包机构套设在主轴组件上，贴合机构设置在主轴组件的一侧。

根据本发明的另一方面，提供了一种轮胎成型方法，采用上述的机械鼓对轮胎进行成型，轮胎成型方法包括：

步骤S10：对反包机构内的胶囊充气，以使胶囊朝向反包机构的外侧鼓起并支撑胎侧；

步骤S20：沿轮胎的径向方向上，由内向外驱动反包机构内的第一反包结构运动以滚压胎侧。