[发明专利]一种精密可控恒流量活门

说明书

本发明提供了一种精密可控恒流量活门，包括壳体；所述壳体内通过柱塞壳体安装有柱塞，柱塞的后端连接有节流嘴；所述柱塞壳体的后端设有弹簧座，弹簧座与壳体之间设有后油滤，柱塞壳体的前端设有前油滤；所述柱塞壳体与柱塞之间存在调节窗口，调节窗口的开度h越大，流通面积越大；所述柱塞与壳体之间设有通流孔，通过增加通流孔的面积来保持流量的稳定范围。本发明控制涡扇发动机排气系统液压操纵系统冷却流量，防止操纵系统失效。

技术领域

本发明涉及一种精密可控恒流量活门，用于航空发动机可调喷管液压操作系统冷却流量控制。

背景技术

随着航空技术的发展，战斗机多样化的作战目标越来越受到重视。为了在不同工况下获得最大的推力，现代航空发动机通过改变喷口面积及喉道面积来调整所需气流量及涡轮与喷管部件膨胀比的分配比例，相应地，需要液压操纵系统产生改变喷管喉道、喷口面积所需的力。

液压操纵系统主要由作动筒组成，在机械调节收放时，液压操作系统容易因温度过高，而发生热疲劳、作动筒断裂等失效形式。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种精密可控恒流量活门，该精密可控恒流量活门能够不随进口压力变化，而得到相对恒定的出口流量，给定冷却燃油流量冷却液压操纵系统元件，防止高温部件热疲劳。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种精密可控恒流量活门，包括壳体；所述壳体内通过柱塞壳体安装有柱塞，柱塞的后端连接有节流嘴；所述柱塞壳体的后端设有弹簧座，弹簧座与壳体之间设有后油滤，柱塞壳体的前端设有前油滤；所述柱塞壳体与柱塞之间存在调节窗口，调节窗口的开度h越大，流通面积越大；所述柱塞与壳体之间设有通流孔，通过增加通流孔的面积来保持流量的稳定范围。

所述弹簧座与柱塞壳体之间设有止动环和调整垫圈。

所述柱塞与柱塞壳体之间设有弹簧。

所述柱塞壳体与壳体之间设有封严圈。

所述壳体的后端设有盖子。

通过改变调整垫圈的厚度、节流嘴的孔径大小、弹簧的弹簧系数以及通流孔的面积来改变出口流量范围。

本发明的有益效果在于：控制涡扇发动机排气系统液压操纵系统冷却流量，防止操纵系统失效。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明调节窗口的结构示意图；

图中：1-止动环，2-调整垫圈，3-弹簧座，4-弹簧，5-节流嘴，6-壳体，7-柱塞壳体，8-柱塞，9-前油滤，10-封严圈，11-后油滤，12-盖子。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

实施例1

如图1和图2所示的一种精密可控恒流量活门，包括壳体6；所述壳体6内通过柱塞壳体7安装有柱塞8，柱塞8的后端连接有节流嘴5；所述柱塞壳体7的后端设有弹簧座3，弹簧座3与壳体6之间设有后油滤11，柱塞壳体7的前端设有前油滤9；所述柱塞壳体7与柱塞8之间存在调节窗口，调节窗口的开度h越大，流通面积越大；所述柱塞8与壳体6之间设有通流孔，通过增加通流孔的面积来保持流量的稳定范围。

所述弹簧座3与柱塞壳体7之间设有止动环1和调整垫圈2。

所述柱塞8与柱塞壳体7之间设有弹簧4。

所述柱塞壳体7与壳体6之间设有封严圈10。

所述壳体6的后端设有盖子12。