[发明专利]一种有轨电车用吊运装置

说明书

本申请提供一种有轨电车用吊运装置，包括至少四个吊销，吊销包括：吊销本体，内部设有螺杆安装腔；抬车座，套装于吊销本体的外部，用于将吊销本体安装于架车机的抬车臂；锁紧销，内部设有与螺杆相适配的螺纹内孔；螺杆，贯穿于螺杆安装腔设置，用于当螺杆旋转时、能够相对于锁紧销运动、以锁紧防脱；挡板，套装于螺杆，并且在螺杆的锁紧力作用下靠装于吊销本体的端部；吊销本体和锁紧销插装于抬车孔内部。应用本装置，可以满足传统架车机抬落车作业需求，使用龙门吊配合传统整车吊具吊装作业，吊运效率高，作业成本低，适用于有轨电车的批量化生产。

技术领域

本申请涉及有轨电机运输设备技术领域，更具体地说，涉及一种有轨电车用吊运装置。

背景技术

众所周知，有轨电车从制造到交付过程需要进行抬落车以及吊装作业。

目前，市面上针对有轨电车的抬落车方式，大多使用专用吊销并配合汽吊，吊装还需新增专用整车吊具，且只能使用汽吊方式，每次两辆汽吊进行配合，受场地限制的原因，导致难度大、效率低、时间长，不适用于批量化生产。

发明内容

本申请提供一种有轨电车用吊运装置，有轨吊车抬落车以及吊装过程中可以使用传统架车机、龙门吊、整车吊具吊运，不受场地制约，吊运难度小，效率高，可以适用于批量化生产。

本申请提供一种有轨电车用吊运装置，包括至少四个吊销，所述吊销包括：

吊销本体，内部设有螺杆安装腔；

抬车座，套装于所述吊销本体的外部，用于将所述吊销本体安装于架车机的抬车臂；

锁紧销，内部设有与螺杆相适配的螺纹内孔；

螺杆，贯穿于所述螺杆安装腔设置，用于当所述螺杆旋转时、能够相对于所述锁紧销运动、以锁紧防脱；

挡板，套装于所述螺杆，并且在所述螺杆的锁紧力作用下靠装于所述吊销本体的端部；

所述吊销本体和所述锁紧销插装于抬车孔内部。

在一些实施例中，所述吊销本体的外周面设有吊销本体斜面，所述锁紧销的外周面设有用于与所述吊销本体斜面相适配的锁紧销斜面。

在一些实施例中，所述抬车座、所述吊销本体和所述锁紧销的外表面设有防锈漆层。

在一些实施例中，所述抬车座的底部设有防滑结构。

在一些实施例中，所述吊销本体具体为40Cr调质钢制吊销本体。

在一些实施例中，所述吊销的数量为四个，两两对称设置。

本申请所提供的有轨电车用吊运装置，应用于传统架车机、龙门吊、整车吊具抬落车以及吊装作业，能够满足传统架车机抬落车作业需求，以及使用龙门吊配合传统整车吊具的吊装作业需求。本申请结构简单，结构小巧，不占用空间，吊运效率高，作业成本低，适用于批量化生产。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请具体实施例所提供的有轨电车用吊运装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A-A的剖视图；

图4为本申请具体实施例所提供的有轨电车用吊运装置处于工作状态时的示意图。

其中，1-吊销、2-抬车臂；