[发明专利]一种新型三轮车后桥焊接装置

说明书

本发明公开了一种新型三轮车后桥焊接装置，包括焊接平台、伸缩支架、平衡装置；焊接平台下部对称设有若干个伸缩支架，伸缩支架内部设有平衡装置，平衡装置包括圆柱水平仪及竖直测平仪，圆柱水平仪水平设于靠近伸缩支架顶部的通孔一中，竖直测平仪设于伸缩支架上的圆柱水平仪下方的通孔二中。本发明所有支撑腿采用可伸缩支撑架，在不平整地面上，可伸缩支架的水平装置可直接显示是哪个支架存在不平的情况，以及存在哪个方向的不平，然后根据地面情况对需要做调整的可伸缩支架进行调节；不需要修整焊接平台的位置或对不平整地面处进行填塞，更加方便快捷的使焊接平台达到水平上状态；圆柱水平仪及竖直测平仪均采用透明的水平仪，便于观察。

技术领域

本发明涉及三轮车后桥加工领域，具体是指一种新型三轮车后桥焊接装置。

背景技术

三轮车后桥是车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，能实施半桥差速运动；同时，它也是用来支撑三轮车车轮和连接三轮车后车轮的装置；如果是前桥驱动的三轮车，那么后桥就仅仅是随动桥，只起到承载的作用；如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用；所以三轮车后桥焊接时要保持水平状态，三轮车后桥焊接平台保持水平状态在后桥焊接时起到至关重要的作用，目前的后桥焊接平台在不平整的地面上，使焊接平台保持水平状态以及判断是否保持水平状态存在一定的问题；因此，上述反应的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题，本申请提供一种三轮车后桥焊接装置，可以解决焊接平台不水平的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型三轮车后桥焊接装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种新型三轮车后桥焊接装置：包括焊接平台、伸缩支架、平衡装置；

所述焊接平台下部对称设有若干个伸缩支架，所述伸缩支架内部设有平衡装置，所述平衡装置包括圆柱水平仪及竖直测平仪，所述圆柱水平仪水平设于靠近伸缩支架顶部的通孔一中，所述竖直测平仪设于伸缩支架上的圆柱水平仪下方的通孔二中。

作为改进，所述伸缩支架有八个。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明所有支撑腿采用可伸缩支撑架，在不平整地面上，可伸缩支架的水平装置可直接显示是哪个支架存在不平的情况，以及存在哪个方向的不平，然后根据地面情况对需要做调整的可伸缩支架进行调节；不需要修整焊接平台的位置或对不平整地面处进行填塞，更加方便快捷的使焊接平台达到水平上状态；圆柱水平仪及竖直测平仪均采用透明的水平仪管，便于观察。

附图说明

图1是本发明一种新型三轮车后桥焊接装置的主视结构示意图。

图2是本发明一种新型三轮车后桥焊接装置的平衡装置放大结构示意图。

如图所示：1、焊接平台，2、伸缩支架，3、平衡装置，4、圆柱水平仪，5、竖直测平仪，6、通孔一，7、通孔二。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种新型三轮车后桥焊接装置做进一步的详细说明。

结合附图，一种新型三轮车后桥焊接装置，包括焊接平台1、伸缩支架2、平衡装置3；

所述焊接平台1下部对称设有若干个伸缩支架2，所述伸缩支架2内部设有平衡装置3，所述平衡装置3包括圆柱水平仪4及竖直测平仪5，所述圆柱水平仪4水平设于靠近伸缩支架2顶部的通孔一6中，所述竖直测平仪5设于伸缩支架2上的圆柱水平仪4下方的通孔二7中。

所述伸缩支架2有八个。