[发明专利]动力电池包安装支架及其装配方法

说明书

本发明公开了一种动力电池包安装支架，它包括左上盖板、左下盖板、右上盖板和右下盖板，所述左上盖板的两侧均具有下翻边，左下盖板的两侧均具有上翻边，左上盖板两侧的下翻边分别与左下盖板两侧对应的上翻边贴合固定，且贴合固定点上下可调；右上盖板的两侧均具有下翻边，右下盖板的两侧均具有上翻边，右上盖板两侧的下翻边分别与右下盖板两侧对应的上翻边贴合固定，且贴合固定点上下可调；本发明可实现统一动力电池包适配不同车型，且有效保护动力电池在后碰过程中安全。

技术领域

本发明涉及动力电池包安装技术领域，具体地指一种动力电池包安装支架及其装配方法。

背景技术

在HEV车型开发过程中动力电池包的安装过程有如下难点：1、不同动力电池包需要适配不同的动力电池包支架，且对应白车身的安装点也不同，但白车身开发过程中希望只有孔位的不同，不用变更结构来适配不同动力电池包支架。2、动力电池包前后布置困难，太靠车前影响座椅布置，太靠车后，国标后碰风险较大，可能在碰撞过程中起火爆炸。3、在成本上同一动力电池包希望可以适用不同车辆，以达到费用均摊降低投入的效果。

如中国专利CN 214450769 U蓄电池安装支架总成及车辆，该方案当发生尾碰时，通过蓄电池安装上支架和蓄电池安装后连接板构成的防撞结构，可有效保护蓄电池，防止蓄电池受压变形起火爆炸，从而保护乘客安全。但是，该方案主蓄电池位置固化，且本身蓄电池体积较小，无法固定体积较大的动力电池包。且整体蓄电池位置不可移动，固定支架也不可模块化移植，只能一车型一支架结构，成本高。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种动力电池包安装支架及其装配方法，本发明可实现统一动力电池包适配不同车型，且有效保护动力电池在后碰过程中安全。

为实现此目的，本发明所设计的动力电池包安装支架，其特征在于：它包括左上盖板、左下盖板、右上盖板和右下盖板，所述左上盖板的两侧均具有下翻边，左下盖板的两侧均具有上翻边，左上盖板两侧的下翻边分别与左下盖板两侧对应的上翻边贴合固定，且贴合固定点上下可调；

右上盖板的两侧均具有下翻边，右下盖板的两侧均具有上翻边，右上盖板两侧的下翻边分别与右下盖板两侧对应的上翻边贴合固定，且贴合固定点上下可调；

所述左上盖板和右上盖板均为阶梯结构盖板，左上盖板和右上盖板的下级阶梯板均位于动力电池包安装支架的内侧，左上盖板和右上盖板的上级阶梯板均位于动力电池包安装支架的外侧，左上盖板和右上盖板的下级阶梯板均设有动力电池包安装孔，左上盖板和右上盖板的上级阶梯板均设有后纵梁上部安装孔；

左下盖板上设有与左上盖板的后纵梁上部安装孔对应的后纵梁下部安装孔，右下盖板上设有与右上盖板的后纵梁上部安装孔对应的后纵梁下部安装孔。

所述左上盖板和右上盖板的上级阶梯板均设有后纵梁上部安装孔，左上盖板的后纵梁上部安装孔通过第一安装支架安装在左侧后纵梁的内侧面，且第一安装支架与左侧后纵梁的内侧面之间的固定点前后可调；

右上盖板的后纵梁上部安装孔通过第二安装支架安装在右侧后纵梁的内侧面，且第二安装支架与右侧后纵梁的内侧面之间的固定点前后可调。

本发明的有益效果：

本发明中动力电池包安装点和车身安装点都可以通过上盖板和下盖板弧焊上下位置的不同实现车辆高度方向的可调。可实现电池包安装在车辆高度方向可调且可和不同车型车辆高度方向(Z轴方向)适配，另外，动力电池包安装点在车身安装点可在车辆前后方向(X轴方向)调整，可实现电池包安装在车辆前后方向可调，且可和不同车型在车辆前后方向匹配，另外，后防撞梁材料和截面尺寸可匹配设计可有效保护动力动力电池在后碰过程中安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为左盖板总成的结构示意图；

图3为左盖板总成的背面的结构示意图；