[发明专利]一种整车高温热保护的试验方法及装置

说明书

本申请公开了一种整车高温热保护的试验方法及装置，不仅保护了发动机损坏和整车运行，同时，该方法具有很好的操作性和重复性。本申请包括：当发动机高负荷运行时，实时检测所述发动机内的第一水温；判断所述第一水温是否超过第一水温限值，所述第一水温限值用于指示所述发动机的水温在所述第一水温限值之下时所述发动机处于正常工作区域，若是，则控制所述发动机进入热保护模式；采集处于所述热保护模式下的所述发动机的第二水温；判断所述第二水温是否低于第二水温限值，所述第二水温限值大于所述第一水温限值，若是，则确认所述热保护模式的标定合理。

技术领域

本申请实施例涉及测试技术领域，特别涉及一种整车高温热保护的试验方法及装置。

背景技术

热保护是针对整车发动机水温过高实施的降低发动机散热量以达到保护发动机目的的保护。发动机水温高有各种因素，恶劣的高温环境条件，复杂的整车使用工况，散热系统匹配不尽合理或散热系统故障等情况下，发动机水温均会升高。

为了应对复杂的整车工况和整车使用环境，保证整车使用过程中，发动机不出现因水温过高而损坏发动机及整车问题，亟需要制定相应的整车热保护试验方法来避免水温过高，以保护发动机和整车运行。

发明内容

本申请实施例提供了一种整车高温热保护的试验方法及装置，不仅保护了发动机损坏和整车运行，同时，该方法具有很好的操作性和重复性。

本申请实施例第一方面提供了一种整车高温热保护的试验方法，包括：

当发动机高负荷运行时，实时检测所述发动机内的第一水温；

判断所述第一水温是否超过第一水温限值，所述第一水温限值用于指示所述发动机的水温在所述第一水温限值之下时所述发动机处于正常工作区域，若是，则控制所述发动机进入热保护模式；

采集处于所述热保护模式下的所述发动机的第二水温；

判断所述第二水温是否低于第二水温限值，所述第二水温限值大于所述第一水温限值，若是，则确认所述热保护模式的标定合理。

可选的，在所述判断所述第二水温是否低于第二水温限值之后，所述方法还包括：

若否，则确认所述热保护模式的标定不合理。

可选的，在所述判断所述第一水温是否超过第一水温限值，所述第一水温限值用于指示所述发动机的水温在所述第一水温限值之下时所述发动机处于正常工作区域之后，所述方法还包括：

若否，则确认所述发动机的硬件散热合理，各发热部件处于合理的温度范围。

可选的，所述控制所述发动机进入热保护模式，包括：

控制所述发动机的扭矩，以使得所述水温保持在所述热保护模式允许的温度范围内。

可选的，在所述确认所述热保护模式的标定合理之后，所述方法还包括：

存储试验过程中采集到的相关参数数据。

本申请实施例第二方面提供了一种整车高温热保护的试验装置，包括：

实时检测单元，用于当发动机高负荷运行时，实时检测所述发动机内的第一水温；

第一判断单元，用于判断所述第一水温是否超过第一水温限值，所述第一水温限值用于指示所述发动机的水温在所述第一水温限值之下时所述发动机处于正常工作区域；

控制单元，用于若是，则控制所述发动机进入热保护模式；

采集单元，用于采集处于所述热保护模式下的所述发动机的第二水温；

第二判断单元，用于判断所述第二水温是否低于第二水温限值，所述第二水温限值大于所述第一水温限值；