[发明专利]一种用于浸没式喷水推进装置的分体式流道及其制造方法在审
申请号: | 202210814757.9 | 申请日: | 2022-07-12 |
公开(公告)号: | CN115042936A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 张恒;汲国瑞;蔡佑林;王宗龙;邱继涛 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B71/10;B63H11/04 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;张业民 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 浸没 喷水 推进 装置 体式 及其 制造 方法 | ||
本发明涉及一种用于浸没式喷水推进装置的分体式流道及其制造方法,属于船舶设计制造技术领域。本发明通过三维建模,将与船体高度耦合的浸没式喷水推进进口流道,分为两部分,即船体部分和船体外部分;船体部分和船体外部分分别进行加工;将加工完成的船体部分和船体外部分再进行连接,完成浸没式喷水推进装置分体式流道的制造。通过本发明显著降低了一体加工的难度,实现了流道高精度加工成型,简化了工艺,保证了船舶整体水动力性能,且满足了强度要求。
技术领域
本发明涉及一种用于浸没式喷水推进装置的分体式流道及其制造方法,属于船舶设计制造技术领域。
背景技术
现有技术中典型的喷水推进装置为内藏式,即将喷水推进的进口流道及推进泵设置于船体尾舱内,进口流道与船体构成一体,整体成型。浸没式喷水推进装置又称外置式喷水推进装置,推进泵及进口流道一部分包络于船体内,与船体从水动力到结构高度耦合,如附图1所示。进口流道一部分在船体内,另外一部分则露出于船体外,为复杂的空间管状结构;该部件的加工制造需满足较高的精度,以现有技术的工艺水平难于整体加工。所以,本技术领域亟需解决用于浸没式喷水推进的进口流道如何加工制造的技术问题。
发明内容
本发明的目的是为解决用于浸没式喷水推进的进口流道如何加工制造的技术问题。
为达到解决上述问题的目的,本发明所采取的技术方案是提供一种用于浸没式喷水推进装置的分体式流道制造方法,包括以下步骤:
步骤1:通过三维建模,将与船体高度耦合的浸没式喷水推进进口流道,分为两部分,即船体部分和船体外部分;
步骤2:船体部分和船体外部分分别进行加工;
步骤3:将加工完成的船体部分和船体外部分进行连接,完成浸没式喷水推进装置分体式流道的制造。
优选地,所述步骤1中将与船体高度耦合的浸没式喷水推进进口流道,分为船体部分和船体外部分是以船底板为界面。
优选地,所述步骤1中船体部分包含船体本身和包络于船舱内部的一部分进口流道。
优选地,所述步骤2中对船体部分进行加工,包括将包络于船体内部的流道部分与船体整体加工成型。
优选地,所述步骤3中将加工完成的船体部分和船体外部分进行连接为通过沉头螺钉连接。
优选地,所述船体部分的船底板上设有多个螺纹盲孔。
优选地,所述螺纹盲孔以流道前缘与船底板交线为基准线,沿流道的喷水推进轴线中心对称分布。
优选地,所述船体外部分设有沉孔,所述沉孔与船底板上设有的螺纹盲孔对应。
优选地,所述沉孔与螺纹盲孔之间设有沉头螺钉;所述沉孔中设有环氧胶泥。
本发明提供一种用于浸没式喷水推进装置的分体式流道,所述流道与船体高度耦合,以船底板为界面分为船体部分和船体外部分;船体部分为包络于船舱内部的一部分进口流道,船体外部分为外露于船体的另一部分进口流道;流道的船体部分和船体外部分通过拼接形成整体流道
相比现有技术,本发明具有如下有益效果:
本发明通过分体流道构型,将现有技术中一体加工成型的流道与船体深度耦合的浸没式喷水推进船体分为两个单独加工的部件,通过高强度螺栓连接,可以显著降低一体化加工的难度,实现高精度加工成型,简化工艺,保证了船舶整体水动力性能,且满足了强度要求。
本发明提供的一种浸没式喷水推进船模分体流道构型,可以较好地解决浸没式喷水推进试验船模整体加工困难的技术问题,并且留有接口,增加了后续流道方案可以变更的灵活性与便利性。
附图说明
图1为浸没式喷水推进试验船模示意及局部放大图;
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