[发明专利]一种铁路器材生产用喷涂装置

说明书

本发明属于铁路器材喷涂领域，尤其是一种铁路器材生产用喷涂装置，针对现有的喷涂装置需要人工转换喷头角度，喷涂效果较差的问题，现提出如下方案，其包括顶架和支撑台，所述顶架位于支撑台的顶部，且顶架的底部与支撑台的顶部固定连接，所述顶架的内部环形分布有第一环形传输带，所述第一环形传输带的表面套设有若干支撑组件，所述支撑组件的顶部与顶架内壁的顶部固定连接，本发明通过传输组件转动带动支撑组件转动，支撑组件带动第一环形传输带进行转动，第一环形传输带带动挂钩组件进行移动，同时当挂钩组件移动到与传输组件接触时，挂钩组件可以自转，通过喷涂组件进行喷涂，提高铁路器材表面喷涂的效果。

技术领域

本发明涉及铁路器材喷涂技术领域，尤其涉及一种铁路器材生产用喷涂装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，器材是器具和材料，涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

铁路铁轨多铺设在室外，需要使用很多铁路器材进行连接固定，铁路器材能够起到稳定的作用，铁路器材由于其需要一直在户外，经历日晒雨淋，因此需要提高其防腐蚀能力，通常情况下是对铁路器材表面喷涂防护材料，但现有的铁路器材喷涂装置在使用时，需要人工转换喷头角度，达到对铁路器材均匀喷涂的目的，但这种喷涂方式不但费事费力，还不利于大规模生产加工，无法满足铁路施工的需求，质量也无法得到稳定保障，为此提出一种铁路器材生产用喷涂装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在传统在对铁路器材进行喷涂时，需要人工转换喷头角度，喷涂效果较差的缺点，而提出的一种铁路器材生产用喷涂装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铁路器材生产用喷涂装置，包括顶架和支撑台，所述顶架位于支撑台的顶部，且顶架的底部与支撑台的顶部固定连接，所述顶架的内部环形分布有第一环形传输带；

所述第一环形传输带的表面套设有若干支撑组件，所述支撑组件的顶部与顶架内壁的顶部固定连接，所述第一环形传输带的前侧设置有传输组件，所述传输组件与支撑组件固定连接，且相互配合使用；

所述第一环形传输带的底部固定连接有挂钩组件，所述挂钩组件的数量为若干个，且均匀分布于第一环形传输带的底部；

所述支撑台的底部固定连接有底板，所述底板顶部的设置有喷涂组件，所述喷涂组件与挂钩组件配合使用，所述喷涂组件的底部与底板的顶部固定连接。

进一步的，其中一个所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板的顶部与顶架内壁的顶部固定连接，所述支撑板底部的前侧和后侧均设置有支撑杆，前侧所述支撑杆的顶部与支撑板底部的前侧固定连接，后侧所述支撑杆的顶部固定连接有滑块，所述滑块位于支撑板的内部，且与支撑板的内部活动连接，前侧所述支撑杆的前侧设置有螺栓，所述螺栓的后侧贯穿前侧所述支撑杆并延伸至后侧所述支撑杆的后侧，两个所述支撑杆的底部均固定连接有第一限位立柱，所述第一限位立柱的表面套设有第一限位轮，所述第一限位轮的表面与第一环形传输带的表面紧密接触。

进一步的，所述传输组件包括驱动电机，所述驱动电机的顶部与顶架内壁的顶部固定连接，所述驱动电机的输出端固定连接有第二限位轮，所述第二限位轮的表面套设有第二环形传输带，所述第二环形传输带的内部设置有五个第三限位轮，五个所述第三限位轮的顶部与第一限位轮的底部固定连接，所述第三限位轮的表面与第二环形传输带的内圈接触，所述第二环形传输带的表面与挂钩组件配合使用。

进一步的，其中一个所述挂钩组件包括第二限位立柱，所述第二限位立柱的顶部与第一环形传输带的底部固定连接，所述第二限位立柱表面的底部套设有挂钩杆，所述挂钩杆表面的顶部开设有与第二环形传输带配合使用的环形槽，所述挂钩杆内部的底部开设有挂钩孔。