[发明专利]一种LNG船上雷达散装管的安装方法

说明书

本发明涉及到一种LNG船上雷达散装管的安装方法，该方法包括：第一步，吊装雷达散装管到安装位置并放置重磅，布置专用支架体及激光仪；第二步，利用两点一线的原理调整激光光束，达到设计精度要求；第三步，激光光束调整完成后向上打出至分段甲板；第四步，调整雷达散装管的高度到安装位置；第五步，在雷达散装管上分别安装顶部激光点光靶和散装管底端激光限制光靶；第六步，使得散装管光靶中心与激光光束的光点位置相互重合；第七步，焊接重磅，将雷达散装管在分段甲板上完成船舱定位；第八步，拆除工作，做好雷达散装管保护工作。本发明的方法能保证雷达散装管的安装精度，保证散装管的安装符合及后期CTS支架安装精度。

技术领域

本发明涉及到LNG船建造，特别涉及到一种LNG船上雷达散装管的安装方法。

背景技术

LNG船液货舱CTS系统是整个LNG船液货系统的重要组成部分，承担着检测液化天然气(-163摄氏度)在液货舱的液面高度的精度，对LNG船装卸货物、运输过程中检测起到关键作用，整个系统的机械部分安装在液货舱泵塔及泵塔基座上，散装管是管路连接的重要组成部件，也是液货舱不可或缺的穿舱件，因整个CTS信号管路是悬空安装在散装管对应的法兰上，所有散装管的装焊精度及法兰的水平状态直接影响到CTS管路施工的精度。

如图1所示，雷达系统由泵塔8、散装管、顶部法兰、雷达发射装置、雷达固定支架、底部反射装置等部件构成。雷达散装管穿舱件作为整体主要由雷达散装管6、内甲板52、外甲板52和重磅7等部件构成。现有技术的散装管安装流程如下：1)泵塔定位焊接结束及分段焊接结束后，吊装散装管至分段管孔上方，用葫芦临时固定并作为后期调整的主要方法；2)根据图纸要求，利用开孔尺寸与散装管的尺寸，计算出重磅的搭接尺寸，以中心对中心的原则进行调整定位，并画出散装管重磅的安装检验线；3)利用葫芦将散装管放至指定高度，调整时按照先高度后方向的原则进行调整；4)待高度及方向调整到图纸要求后，利用水平尺检查法兰水平度；5)按照先内甲板重磅定位后外甲板重磅定位的原则对重磅进行定位及焊接。上述现有技术在使用时存在如下典型问题：1)散装管的调整因是按照理论尺寸进行调整，脱离了施工误差带来的问题，所以会出现无法满足CTS系统装焊的相关要求。2)在施工过程中因参照的尺寸，导致散装管在整个调整过程中末端点与定点位置无法固定，直接导致后期CTS支架安装时不能保证其精度。3)在检查过程中使用水平尺，但并未考虑船舶在水面施工的状态，故导致散装管跟后期雷达管不是成平行状态，法兰与雷达管的垂直度也将发生偏差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种新的LNG船上雷达散装管的安装方法。本方法将EMERSON等厂商的CTS系统在LNG船96型液货舱与Mark3型围护系统液货舱内，散装管管路的安装及检测精度都要满足设计要求，从而确保后期雷达管路的施工满足图纸设计要求。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种LNG船上雷达散装管的安装方法，所述雷达散装管垂直固定在分段甲板上，在分段甲板的内甲板与外甲板与散装管的连接位置处分别设有重磅，该重磅为圆环形定位加强件，该方法包括如下步骤：

第一步，将雷达散装管吊装到分段甲板的安装位置处，在分段甲板上设有供雷达散装管贯穿内甲板和外甲板的开孔，在内甲板和外甲板上分别放置一个重磅，进行安装前准备工作，将专用支架体上的底座支架连接在船用基座上，根据设计图纸确定出底部支架的理论中心点位置，在专用支架体上布置底部激光仪，该激光仪向下发出激光光束指向所述的理论中心点位置进行定位，并向上发射激光光束作为测量检测标准；

第二步，先计算出雷达管的中心点位置，以泵塔的顶端、底部雷达系统加强支架为参照，结合底部雷达管中心点位置，利用两点一线的原理调整激光光束，使得多个点均处在同一直线上，达到后期雷达散装管安装所需的设计精度要求；

第三步，激光光束调整完成后，将激光光束向上打到分段甲板的雷达散装管的安装位置；