[发明专利]长寿命高可靠性的电动车前叉减震器及其制造工艺

权利要求书

1.长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，包括与车把相连的立管，立管其远离车把的一端固定连接前叉肩，前叉肩与立管的连接处位于前叉肩的中间位置，前叉肩的两端分别固定连接有减震柄管，两根减震柄管滑动设置在前叉管内，前叉管上设有与减震柄管适配的盲孔形滑槽；前叉管内套设第一减震弹簧，第一减震弹簧上端固定连接在减震柄管其位于前叉管的端部上，第一减震弹簧的下端抵靠前叉管的内底壁；

盲孔形滑槽内填充注入润滑油，减震柄管其面向前叉管的一端设有用于在减震柄管相对前叉管滑动时用于将润滑油引导入减震柄管内的过油容腔。

2.根据权利要求1所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述盲孔形滑槽的上端设有内卷边，内卷边上固定设置衬套，衬套其内径与减震柄管的外径相适配；减震柄管位于盲孔形滑槽内的端部设有与内卷边匹配的外卷边；

前叉管上端面上固定设有圆管，圆管的外径小于前叉管的外径，圆管的内径大于减震柄管的外径；圆管上端的管内壁上固定设置用于刮去减震柄管上润滑油的刮油刷，管内壁上设有一圈四个呈环形阵列布置的刮油刷，刮油刷与减震柄管表面的摩擦力大于衬套与减震柄管的摩擦力。

3.根据权利要求2所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述减震柄管外套设第二减震弹簧，第二减震弹簧上端抵靠前叉肩、下端抵靠前叉管上端。

4.根据权利要求3所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述前叉管的下端固定设有耳板，耳板上设有与车轮轮轴适配的圆孔，车轮轮轴转动设置在耳板的圆孔内。

5.根据权利要求4所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述前叉管的管面上固定设有连接座，两根前叉管的连接座上固定连接有弧形挡泥板。

6.长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，包括与车把相连的立管，立管其远离车把的一端固定连接前叉肩，前叉肩与立管的连接处位于前叉肩的中间位置，前叉肩的两端分别固定连接有减震柄管，两根减震柄管滑动设置在前叉管内，前叉管上设有与减震柄管适配的盲孔形滑槽；前叉管内套设第一减震弹簧，第一减震弹簧上端固定连接在减震柄管其位于前叉管的端部上、下端抵靠前叉管的内底壁；

盲孔形滑槽的上端设有内卷边，内卷边上固定设置衬套，衬套其内径与减震柄管的外径相适配；减震柄管位于盲孔形滑槽内的端部设有与内卷边匹配的外卷边；盲孔形滑槽的槽侧壁上固定设有油罐，油罐上连接有喷油管，喷油管上设有油泵及启闭阀；

前叉管其位于减震柄管外部的上端面上固定设有围绕减震柄管的一圈距离传感器，所有距离传感器以减震柄管的旋转轴线为中心环形阵列布置；前叉管其位于距离传感器外部的上端面上固定设有保护套管，保护套管其上端内壁固定设有减震柄管的限位环，限位环的环内径大于减震柄管的外径；

距离传感器与设置在电动车车把上的控制器电连接，位于前叉管同一直径上的一对相对设置的距离传感器为一对，一圈距离传感器共有两对距离传感器，控制器内设有比较器。

7.根据权利要求6所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述距离传感器设有四个；所述立管的管壁为空心结构且立管的管壁内设有三角加强结构；所述前叉管位于车轮旋转轴线正上方且前叉管的旋转轴线竖直设置，车把手与立管通过弯曲的连接杆相连。

8.生产如权利要求1至7任一项所述长寿命高可靠性的电动车前叉减震器的工艺，其特征在于，包括如下依次进行的工艺步骤：

S1：将减震柄管插入安装有衬套的前叉管内，然后将内卷边焊接在前叉管的盲孔形滑槽的槽侧壁上；

S2：将立管与前叉肩焊接，再将减震柄管与前叉肩焊接；

S3：将圆管或保护套管焊接到前叉管的上端面上；再将限位环或刮油刷焊接到圆管或保护套管的管内壁上。

9.根据权利要求8所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器的生产工艺，其特征在于，在将限位环焊接到保护套管的管内壁前先固定安装距离传感器。