[发明专利]一种驾驶模拟器的场景控制方法及场景控制系统在审
申请号: | 202210944615.4 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN115346417A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 朱星;姜英豪 | 申请(专利权)人: | 武汉未来幻影科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/05 | 分类号: | G09B9/05;G09B9/04 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430070 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 模拟器 场景 控制 方法 控制系统 | ||
本发明涉及一种驾驶模拟器的场景控制方法及场景控制系统,通过当前驾驶模拟器向目标驾驶模拟器发送连接请求;然后当前驾驶模拟器依据连接请求的反馈控制当前驾驶模拟器的驾驶场景;若当前驾驶模拟器接收到的反馈为是,则与目标驾驶模拟器联机,并共享目标驾驶模拟器的驾驶场景。进而达到多台驾驶模拟器联机控制的目的,以使得在模拟练车时能够通过被联机端进行驾驶模拟指导,进而大大提高了学员的练车速度和练车效率。
技术领域
本发明涉及驾驶模拟器技术领域。更具体地说,本发明涉及一种驾驶模拟器的场景控制方法及场景控制系统。
背景技术
随着驾驶模拟器的应用研发,机动车驾驶练习也从线下转为线上,大大提高了学员练车的便捷性和练车的驾驶体验感,现有的驾驶模拟器一般为个体单独运行,也即一台驾驶模拟器为单独的一个驾驶系统,需要学员自己完成所有的驾驶练习,摒弃了原始的通过教练从旁指导的练车方式,这种方式虽然提高了学员的驾驶体验感,但是缺少互动的方式,某种程度上也会降低学员的练车速度。
也即,对于现有的驾驶模拟器而言,增强了学员的自主性,但缺少联机互动的方式,会降低学员练车速度,无法及时纠正学员的练习陋习;
可见,如何解决通过驾驶模拟器的联机问题,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种驾驶模拟器的场景控制方法及场景控制系统。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,第一方面,本发明提供了一种驾驶模拟器的场景控制方法,所述场景控制方法包括:当前驾驶模拟器向目标驾驶模拟器发送连接请求;所述当前驾驶模拟器依据所述连接请求的反馈控制所述当前驾驶模拟器的驾驶场景;若所述当前驾驶模拟器接收到的反馈为是,则与所述目标驾驶模拟器联机,并共享所述目标驾驶模拟器的驾驶场景。
在第一方面中,所述场景控制方法还包括:所述当前驾驶模拟器向所述目标驾驶模拟器发送控制请求指令;若所述目标驾驶器接收所述控制请求指令,则所述当前驾驶模拟器可控制所述目标驾驶器的驾驶,或将所述当前目标驾驶器的控制权移交至所述目标驾驶器。
在第一方面中,所述场景控制方法还包括:所述当前驾驶器模拟向所述目标驾驶器发送语音通信请求;若所述当前驾驶模拟器接收到的语音通信请求为是,则可与所述目标驾驶模模拟器进行语音通信。
在第一方面中,所述场景控制方法还包括:所述当前驾驶模拟器收集真实车辆的驾驶画面,并将所述真实车辆的驾驶画面进行收录,以作为模拟驾驶训练的驾驶场景。
在第一方面中,所述当前驾驶模模拟器收集真实车辆的驾驶画面包括:所述当前驾驶模拟器与指定的驾校车辆连接,以实时获取所述驾校车辆的驾驶场景。
在第一方面中,所述当前驾驶模模拟器收集真实车辆的驾驶画面后,所述场景控制方法还包括:所述当前驾驶模拟器获取所述真实车辆的驾驶画面的路线信息;所述当前驾驶模拟器依据所述路线信息进行自动模拟驾驶,并生成模拟驾驶路线信息。
在第一方面中,所述当前驾驶模拟器获取所述真实车辆的驾驶画面的路线信息包括:识别所述真实车辆的驾驶画面;选取必要场景、以及对非必要场景进行模糊处理;以生成目标驾驶画面。
第二方面,本发明提供了一种驾驶模拟器的场景控制系统,所述场景控制系统包括:当前驾驶模拟器,所述当前驾驶模拟器用于向目标驾驶模拟器发送连接请求;所述目标驾驶模拟器用于接收所述当前驾驶模拟器的连接请求并作出反馈;其中,若所述当前驾驶模拟器接收到的反馈为是,则与所述目标驾驶模拟器联机,并共享所述目标驾驶模拟器的驾驶场景。
在第二方面中,所述当前驾驶模拟器还用于向所述目标驾驶模拟器发送控制请求指令;若所述目标驾驶器接收所述控制请求指令,则所述当前驾驶模拟器可控制所述目标驾驶器的驾驶,或将所述当前目标驾驶器的控制权移交至所述目标驾驶器。
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