[发明专利]一种钢轨打磨装置

说明书

本发明公开了一种钢轨打磨装置，涉及钢轨打磨技术领域，其包括横移机构、偏转机构、升降机构和打磨机构；打磨机构包括砂轮，砂轮圆周面能够与钢轨轨头接触，并随着钢轨打磨车运行方向沿着钢轨纵向移动，从而打磨钢轨轨头表面；升降机构用于驱动打磨机构升降；横移机构用于驱动升降机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生位移；偏转机构用于驱动打磨机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生角度变化。

技术领域

本发明涉及钢轨打磨技术领域，具体来讲是一种钢轨打磨装置。

背景技术

铁路线路钢轨在长期受到运行列车车轮传递过来的巨大压力和冲击力之下，轨面会产生滚动接触疲劳、磨耗、肥边等伤损，尤其是道岔区的钢轨，更容易产生各种钢轨病害。目前钢轨打磨是世界公认的解决这一问题最有效的方法，国内主要依靠CMC-20道岔打磨车对道岔钢轨进行打磨维护，该车共有20个打磨单元，其中16个杯形打磨单元，4个碟形打磨单元。

现有技术中，CMC-20道岔打磨车的4个碟形打磨单元由于不适用于现场作业，处于停用状态，浪费了资源，降低了整车的作业效率。

专利文件《一种钢轨打磨装置》(专利申请号：2021111406057)公开了一种钢轨打磨装置，但是该装置无升降、角度偏转功能；无升降功能则不能驱动砂轮在打磨时使砂轮下降接触钢轨，不打磨时提起砂轮离开钢轨；无角度偏转功能则只能打磨钢轨顶面，不能控制砂轮偏转到一定角度打磨钢轨内侧面、外侧面部位。

专利文件《电动推杆型砂带式钢轨打磨装置》(专利申请号：201911416228.8)通过砂带打磨钢轨的装置，砂带打磨的缺点是砂带的使用寿命较短，打磨时间段，更换砂带频繁，砂轮打磨的寿命较长，砂轮更换周期较长；且该砂带打磨装置是一种小型打磨机。

专利文件《一种钢轨打磨单元》(专利申请号：202110453528.4)和专利文件《钢轨打磨单元》(专利申请号：202120880580.3)均利用砂轮圆平面打磨钢轨的方式，不适合道岔狭小空间钢轨打磨作业。

专利文件《一种钢轨打磨单元》(专利申请号：202110453554.7)和专利文件《钢轨打磨单元》(专利申请号：202120881510.X)虽然表面打磨砂轮即可进行端面打磨，又可使用外圆周打磨，砂轮为圆环结构，内圆为空心，砂轮结构不合理，打磨时砂轮易碎，可靠性和安全性差；并且该装置采用打磨电机驱动，造成打磨装置重量大，不易调整和控制。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种钢轨打磨装置，可以在现有CMC-20道岔打磨车的打磨小车结构不进行改动的情况下，替换全部碟形打磨单元。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种钢轨打磨装置，包括横移机构、偏转机构、升降机构和打磨机构；所述打磨机构包括砂轮，所述砂轮圆周面能够与钢轨轨头接触，并随着钢轨打磨车运行方向沿着钢轨纵向移动，从而打磨钢轨轨头表面；所述升降机构用于驱动打磨机构升降；所述横移机构用于驱动升降机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生位移；所述偏转机构用于驱动打磨机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生角度变化。

在上述技术方案的基础上，所述升降机构包括安装支架和两升降油缸，两升降油缸的上端分别与安装支架铰接，铰接点所在轴线为X；两升降油缸的下端分别铰接于打磨机构的两侧，铰接点所在轴线为Y。

在上述技术方案的基础上，所述横移机构与升降机构连接，用于驱动升降机构绕轴线X旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生位移；所述横移机构包括连接座、销轴、支座和横移油缸；所述连接座与对应的升降油缸固定连接；所述横移油缸的头端通过销轴与连接座铰接；横移油缸的尾端与支座铰接。