[发明专利]车辆电池防亏电的控制方法、装置、存储介质及电子装置在审
申请号: | 202210982732.X | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN115402241A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 姜鹏翰;刘元治;赵开成;李畅 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;B60R16/023 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 谢湘宁 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电池 防亏电 控制 方法 装置 存储 介质 电子 | ||
1.一种车辆电池防亏电的控制方法,其特征在于,包括:
在第一时间区间内检测目标车辆中至少一个目标控制器的异常状态信息,其中,所述第一时间区间的起点为第一时刻,所述第一时间区间的终点为第二时刻,所述第一时刻为所述目标车辆在执行锁定操作后并间隔第二时间区间的时刻,所述第二时刻为所述目标车辆执行解锁操作的时刻,所述异常状态信息用于表示所述至少一个目标控制器在所述第一时间区间内的异常唤醒情况;
基于所述异常状态信息确定对于目标电池的目标策略,其中,所述目标电池用于为所述至少一个目标控制器进行供电,所述目标策略用于防止所述目标电池亏电;
控制所述目标车辆对所述目标电池执行所述目标策略。
2.根据权利要求1所述的车辆电池防亏电的控制方法,其特征在于,在所述第一时间区间内检测所述目标车辆中所述至少一个目标控制器的所述异常状态信息包括:
在所述第一时间区间内识别所述至少一个目标控制器在通信网络中传输的目标业务报文;
基于所述目标业务报文确定所述至少一个目标控制器处于异常状态。
3.根据权利要求2所述的车辆电池防亏电的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
基于所述目标业务报文判断所述目标车辆是否处于预设模式,得到判断结果,其中,所述预设模式包括以下至少一项:远程模式、充电模式、放电模式;
基于所述判断结果确定对于所述目标电池的所述目标策略。
4.根据权利要求3所述的车辆电池防亏电的控制方法,其特征在于,基于所述判断结果确定对于所述目标电池的所述目标策略包括:
响应于所述目标车辆未处于所述预设模式,发送第一提示信息,其中,所述第一提示信息用于提示所述至少一个目标控制器存在故障。
5.根据权利要求2所述的车辆电池防亏电的控制方法,其特征在于,基于所述异常状态信息确定对于所述目标电池的所述目标策略包括:
获取所述目标业务报文的传输时长,并且统计所述目标业务报文的传输次数;
响应于所述目标业务报文的传输时长超过第一阈值和/或传输次数超过第二阈值,对所述目标电池进行断电处理并发送第二提示信息,其中,所述第二提示信息用于提示所述目标电池与所述至少一个目标控制器断开连接。
6.根据权利要求1所述的车辆电池防亏电的控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
基于所述异常状态信息生成故障标识信息,其中,所述故障标识信息用于记录所述至少一个目标控制器的故障状态;
将所述故障标识信息存储至所述目标车辆的预设位置。
7.一种车辆电池防亏电的控制装置,其特征在于,包括:
检测模块,用于在第一时间区间内检测目标车辆中至少一个目标控制器的异常状态信息,其中,所述第一时间区间的起点为第一时刻,所述第一时间区间的终点为第二时刻,所述第一时刻为所述目标车辆在执行锁定操作后并间隔第二时间区间的时刻,所述第二时刻为所述目标车辆执行解锁操作的时刻,所述异常状态信息用于表示所述至少一个目标控制器在所述第一时间区间内的异常唤醒情况;
确定模块,用于基于所述异常状态信息确定对于目标电池的目标策略,其中,所述目标电池用于为所述至少一个目标控制器进行供电,所述目标策略用于防止所述目标电池亏电;
控制模块,用于控制所述目标车辆对所述目标电池执行所述目标策略。
8.一种非易失性存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有计算机程序,其中,所述计算机程序被设置为运行时执行所述权利要求1至6任一项中所述的车辆电池防亏电的控制方法。
9.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序被设置为运行时执行所述权利要求1至6任一项中所述的车辆电池防亏电的控制方法。
10.一种电子装置,包括存储器和处理器,其特征在于,所述存储器中存储有计算机程序,所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至6任一项中所述的车辆电池防亏电的控制方法。
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