[发明专利]车辆电池防亏电的控制方法、装置、存储介质及电子装置

说明书

本发明公开了一种车辆电池防亏电的控制方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：在第一时间区间内检测目标车辆中至少一个目标控制器的异常状态信息；基于异常状态信息确定对于目标电池的目标策略；控制目标车辆对目标电池执行目标策略。本发明解决了相关技术中由于控制器异常唤醒导致的车辆电池亏电的技术问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种车辆电池防亏电的控制方法、装置、存储介质及电子装置。

背景技术

随着电动汽车行业的蓬勃发展，电动汽车的电气化、智能化程度越来越高，汽车中配置的控制器也逐渐增加，然而控制器的异常状态会对车辆电池造成影响。例如，控制器无法休眠或休眠后又唤醒，会加速车辆电池电能的消耗，从而导致车辆电池亏电。

相关技术中，防止车辆电池亏电的主要处理方法是通过检测蓄电池放电回路的电压或者电流，将其与预设阈值进行比对，从而确定是否采取相应的措施。然而，随着控制器的数量增加，暗电流的不确定性越大，从而无法确定合适的电压或电流的预设阈值，由此可能导致误触亏电报警。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆电池防亏电的控制方法、装置、存储介质及电子装置，以至少解决相关技术中由于控制器异常唤醒导致的车辆电池亏电的技术问题。

根据本发明其中一实施例，提供了一种车辆电池防亏电的控制方法，包括：在第一时间区间内检测目标车辆中至少一个目标控制器的异常状态信息，其中，第一时间区间的起点为第一时刻，第一时间区间的终点为第二时刻，第一时刻为目标车辆在执行锁定操作后并间隔第二时间区间的时刻，第二时刻为目标车辆执行解锁操作的时刻，异常状态信息用于表示至少一个目标控制器在第一时间区间内的异常唤醒情况；基于异常状态信息确定对于目标电池的目标策略，其中，目标电池用于为至少一个目标控制器进行供电，目标策略用于防止目标电池亏电；控制目标车辆对目标电池执行目标策略。

可选地，在第一时间区间内检测目标车辆中至少一个目标控制器的异常状态信息包括：在第一时间区间内识别至少一个目标控制器在通信网络中传输的目标业务报文；基于目标业务报文确定至少一个目标控制器处于异常状态。

可选地，车辆电池防亏电的控制方法还包括：基于目标业务报文判断目标车辆是否处于预设模式，得到判断结果，其中，预设模式包括以下至少一项：远程模式、充电模式、放电模式；基于判断结果确定对于目标电池的目标策略。

可选地，基于判断结果确定对于目标电池的目标策略包括：响应于目标车辆未处于预设模式，发送第一提示信息，其中，第一提示信息用于提示至少一个目标控制器存在故障。

可选地，基于异常状态信息确定对于目标电池的目标策略包括：获取目标业务报文的传输时长，并且统计目标业务报文的传输次数；响应于目标业务报文的传输时长超过第一阈值和/或传输次数超过第二阈值，对目标电池进行断电处理并发送第二提示信息，其中，第二提示信息用于提示目标电池与至少一个目标控制器断开连接。

可选地，车辆电池防亏电的控制方法还包括：基于异常状态信息生成故障标识信息，其中，故障标识信息用于记录至少一个目标控制器的故障状态；将故障标识信息存储至目标车辆的预设位置。

根据本发明其中一实施例，还提供了一种车辆电池防亏电的控制装置，包括：检测模块，用于在第一时间区间内检测目标车辆中至少一个目标控制器的异常状态信息，其中，第一时间区间的起点为第一时刻，第一时间区间的终点为第二时刻，第一时刻为目标车辆在执行锁定操作后并间隔第二时间区间的时刻，第二时刻为目标车辆执行解锁操作的时刻，异常状态信息用于表示至少一个目标控制器在第一时间区间内的异常唤醒情况；确定模块，用于基于异常状态信息确定对于目标电池的目标策略，其中，目标电池用于为至少一个目标控制器进行供电，目标策略用于防止目标电池亏电；控制模块，用于控制目标车辆对目标电池执行目标策略。