[发明专利]电梯面板用中铬铁素体不锈钢及其制备方法

说明书

本发明属于铁素体不锈钢技术领域，涉及一种电梯面板用中铬铁素体不锈钢及其制备方法。本发明的一种电梯面板用中铬铁素体不锈钢，按重量百分比计，包括：C 0.025％‑0.050％，Si 0.20％‑0.50％，Mn 0.20％‑0.60％，P≤0.040％，S≤0.010％，Cr 18.0％‑19.5％，Ni 0.10％‑0.40％，Mo 0.10％‑0.50％，N 0.030％‑0.050％，Cu 0.10％‑0.50％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明的电梯面板用中铬铁素体不锈钢冷板，经磨砂加工后的表面粗糙度Ra在0.25‑0.35μm，磨砂加工后经90°折弯的粗糙度在0.75μm以下，磨砂表面经中性盐雾腐蚀500小时无锈蚀(GB/T 10125)。

技术领域

本发明属于铁素体不锈钢技术领域，涉及一种电梯面板用中铬铁素体不锈钢及其制备方法，尤其涉及一种适合磨砂和折弯加工的电梯面板用中铬铁素体不锈钢及其制备方法。

背景技术

铁素体不锈钢是指铬含量在11-30％，具有体心立方晶体结构，在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。铁素体不锈钢按铬含量可分为低铬(11-15％)、中铬(16-20％)和高铬(21-30％)三类。铁素体不锈钢不含或含少量镍，属于资源节约型材料，非常契合我国镍资源缺乏的现状。铁素体不锈钢具有成本低、热膨胀系数小、对应力腐蚀不敏感等优点，因此在制品、家电、装饰、汽车等行业得到了广泛应用。

目前建筑围护系统、电梯面板已大量使用铁素体不锈钢，如443(019Cr21CuTi)、439(022Cr18Ti)。但是443和439不锈钢属于超纯铁素体不锈钢，工艺流程复杂且添加了铌钛等贵重合金，生产成本较高，并且折弯处粗糙度大(美观度差)。Cr-Mn型材料也开始进入制品、装饰行业等行业，但是Cr-Mn型产品的Mn、N含量高，其强度高，不利于后续的磨砂、成型等加工，同时该类材料的废钢回收困难，不利于不锈钢产业的发展。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种电梯面板用中铬铁素体不锈钢及其制备方法。

具体的，本发明的一种电梯面板用中铬铁素体不锈钢，按重量百分比计，包括：C0.025％-0.050％，Si 0.20％-0.50％，Mn 0.20％-0.60％，P≤0.040％，S≤0.010％，Cr18.0％-19.5％，Ni 0.10％-0.40％，Mo 0.10％-0.50％，N 0.030％-0.050％，Cu 0.10％-0.50％，余量为Fe和不可避免的杂质。

上述的电梯面板用中铬铁素体不锈钢，按重量百分比计，包括：C 0.030％-0.045％，Si 0.25％-0.45％，Mn 0.25％-0.50％，P≤0.040％，S≤0.005％，Cr 18.0％-19.5％，Ni 0.15％-0.30％，Mo 0.15％-0.50％，N 0.030％-0.050％，Cu 0.20％-0.40％，余量为Fe和不可避免的杂质。

上述的电梯面板用中铬铁素体不锈钢，所述中铬铁素体不锈钢中，铬当量(Cr+1.5Mo+1.5Si+1.75Nb+1.5Ti+5.5Al+0.75W)/镍当量(Ni+30C+30N+0.5Mn+0.3Cu)为6.5-7.0。

上述的电梯面板用中铬铁素体不锈钢，所述中铬铁素体不锈钢两相区的温度为900-1000℃，且γ相的最大含量为20％-30％。

上述的电梯面板用中铬铁素体不锈钢，所述中铬铁素体不锈钢的点蚀指数PI值Cr+Mo+0.2Ni+5N≥18.5。

另一方面，本发明提供了所述的电梯面板用中铬铁素体不锈钢的制备方法，包括如下步骤：

(1)冶炼钢水，经连铸获得连铸板坯；

(2)所述连铸板坯通过加热、粗轧、精轧、卷取得到热卷；

(3)对所述热卷进行连续退火、冷轧、退火、酸洗，得到电梯面板用中铬铁素体不锈钢产品。