[发明专利]一种电性汇流件、单体电池及电池组

说明书

本发明公开了一种电性汇流件、单体电池和电池组，所述电性汇流件包括基座、卡槽，所述基座包括第一电连接区和第二电连接区，所述卡槽设置在所述第一电连接区上，所述卡槽用于固定传热管，所述第一电连接区用于与单体电池的极耳电连接，所述第二电连接区用于与单体电池组成的电池组的极板电连接。本发明通过设置带有卡槽和基座的电性汇流件，在基座上设置有第一电连接区和第二电连接区，以使该汇流件能够同时连接软包电芯的极耳和电池组的极板，使极耳散发的热量直接传递到传热管，进一步由热管将传热量传递到外接的温控装置上，使电池组的热量均衡并得到控制，该装置结构简单，散热效果好，成本低。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种电性汇流件、单体电池及电池组。

背景技术

目前动力电池行业或者储能系统的电量从几百瓦时到数千瓦时不等，大型储能系统甚至会达到兆瓦时，电池容量不断提高，相应的电池回路电流也越来越大。电池的极柱是电池发热的主要部位，而目前为电池散热的方式主要集中在为电池壳体安装散热装置，而忽略了极耳本身的散热能力和需求。

专利号为CN114865151A，介绍了一种利用空气动力能的高散热电池组，包括：集成壳体，所述集成壳体的内部开设有多个电池腔，所述电池腔的内部均装配有电极板组；密封顶盖，所述密封顶盖固定于集成壳体的上端；两个电极柱，两个所述电极柱固定于密封顶盖的上端，且所述电极柱和电极板组相连接；多个散热管，多个所述散热管均固定于集成壳体的内部，且所述散热管的两端均延伸至集成壳体的外侧。该专利将散热管置于电池壳体内，为电池壳体的散热进行了改进设计，但是极耳易发热的问题依然没有得到解决。

发明内容

为解决极耳和电池散热的问题，本发明采用的一种技术方案是，提供一种电性汇流件，用于内置若干软包电芯的单体电池，其特征在于，所述电性汇流件包括基座、卡槽，所述基座包括第一电连接区和第二电连接区，所述卡槽设置在所述第一电连接区上，所述卡槽用于固定传热管，所述第一电连接区用于与软包电芯的极耳电连接，所述第二电连接区用于与单体电池组成的电池组的极板电连接。

较佳的，所述卡槽凸设在所述第一电连接区上，所述软包电芯的极耳固定在背向所述卡槽的一面。

较佳的，所述卡槽包括一对卡齿，所述卡齿之间设置有开口，所述卡槽的断面呈C字形。

较佳的，所述卡齿在开口处设置有平台，使所述卡槽的断面呈Ω形。

较佳的，所述卡槽包括一对卡接片，所述卡接片靠近所述基座的一端为卡接区，所述卡接片远离所述基座的一端为锁紧区，所述卡接区用于卡接传热管，所述锁紧区用于锁紧固定所述卡接片。

较佳的，所述卡接片的锁紧区之间铆接固定。

较佳的，所述卡槽内设置有绝缘层。

为解决极耳散热的问题，本发明采用的另一种技术方案是，提供一种单体电池，所述单体电池包括若干软包电芯，所述单体电池包括若干软包电芯，每个所述软包电芯的每一个极耳上均对应电性连接一个所述电性汇流件。

为解决极耳散热的问题，本发明采用的另一种技术方案是，提供一种电池组，述电池组包括若干所述单体电池，还包括温控组件、正极板和负极板，

所述极耳与所述电性汇流件的所述第一电连接区电连接；

所述温控组件包括传热管，所述传热管固定在所述卡槽上；

所述正极板和负极板固定设置在所述电池组两侧，所述电性汇流件的所述第二电连接区与所述正极板或负极板电连接。

较佳的，所述传热管为热管或液冷管。