[发明专利]一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆

权利要求书

1.一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，包括单芯电缆端一(15)、单芯电缆端二(16)和充电器(17)，所述单芯电缆端一(15)和单芯电缆端二(16)分别安装在充电器(17)的两端，其特征在于，还包括：

用于电缆屏蔽的屏蔽组件(2)，所述屏蔽组件(2)设置在单芯电缆端一(15)和单芯电缆端二(16)内；

用于增加电缆的耐弯折耐撕裂的耐用组件(3)，所述耐用组件(3)设置在单芯电缆端一(15)和单芯电缆端二(16)内；

用于对单芯电缆端一(15)和单芯电缆端二(16)支撑安装的支撑组件(4)，所述支撑组件(4)安装在单芯电缆端一(15)和单芯电缆端二(16)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述单芯电缆端一(15)和单芯电缆端二(16)均包括弹性防护罩(11)和主电缆芯(14)，所述主电缆芯(14)安装在弹性防护罩(11)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述弹性防护罩(11)的外壁均匀安装有弹性隔片(13)，所述弹性隔片(13)之间安装有辅电缆芯(1)，所述弹性隔片(13)之间填充有绝缘填充层(12)。

4.根据权利要求1所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述屏蔽组件(2)包括铝箔层(21)、屏蔽层(22)和无纺布隔离层(23)，所述铝箔层(21)包裹在绝缘填充层(12)的外侧，所述屏蔽层(22)编织后安装在铝箔层(21)的外侧，所述无纺布隔离层(23)缠绕包裹在屏蔽层(22)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述屏蔽层(22)包括镀锡铜带(221)、棉带(222)、铝箔带(223)和芳纶纤维(224)，所述棉带(222)、铝箔带(223)和芳纶纤维(224)侧端依次连接，所述棉带(222)、铝箔带(223)和芳纶纤维(224)连接后的侧面和镀锡铜带(221)以30度夹角相互缠绕编织。

6.根据权利要求1所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述耐用组件(3)包括橡胶层(31)和弹性连接绳(32)，所述橡胶层(31)安装在无纺布隔离层(23)的外侧，所述橡胶层(31)之间均安装有可以拉伸的弹性连接绳(32)，所述橡胶层(31)的外侧安装有可以拉伸的金属薄膜层(33)，所述金属薄膜层(33)的外侧可以安装有外护套层(34)，所述外护套层(34)的外壁安装有防滑条(35)。

7.根据权利要求6所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述金属薄膜层(33)的外侧还可以套接弹性弯折罩一(36)和弹性弯折罩二(37)，所述弹性弯折罩一(36)和弹性弯折罩二(37)之间相互弹性连接。

8.根据权利要求1所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述支撑组件(4)包括收纳壳(41)、支撑转杆(43)和连接轴(45)，所述连接轴(45)安装在支撑转杆(43)的上端，所述支撑转杆(43)和连接轴(45)转动安装在收纳壳(41)的内部，所述单芯电缆端一(15)和单芯电缆端二(16)分别缠绕在支撑转杆(43)的外壁。

9.根据权利要求8所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述收纳壳(41)的上端安装有电机外壳(46)，所述电机外壳(46)的内部安装有电机(47)，所述电机(47)的输出端和连接轴(45)相连接，所述收纳壳(41)的下端安装有底座(44)。

10.根据权利要求1所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述充电器(17)安装在支撑转杆(43)的侧壁，所述充电器(17)和支撑转杆(43)之间安装有固定绳(42)。