[发明专利]一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆

说明书

本发明公开了一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，具体涉及新能源汽车电缆技术领域，其技术方案是：包括单芯电缆端一、单芯电缆端二和充电器，所述单芯电缆端一和单芯电缆端二分别安装在充电器的两端，还包括：用于电缆屏蔽的屏蔽组件，本发明有益效果是：通过对电缆上设置弹性好的橡胶层、耐高低温使用的外护套层和弯折性好的弹性弯折罩，增强了电缆在高低温环境使用的耐弯折耐撕裂性，延长电缆使用的寿命；通过对电缆设置支撑组件，在新能源汽车专用单芯充电电缆使用完毕后，同时对电缆进行收卷，使电缆不会随便过度折弯放置，不仅方便对电缆收纳，而且不会使电缆过度弯折放置，方便取出，不易开裂。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电缆领域，具体涉及一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，国内大部分新能源汽车采用了蓄电池代替汽油作为动力来源，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境，在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十分安静，新能源汽车都会配备有充电用的新能源汽车专用单芯电缆充电器，新能源汽车电缆包括为新能源汽车充电的充电器电缆。

现有技术存在以下不足：现有的新能源汽车充电的专用单芯电缆在使用后，往往会把电缆过度弯折缠绕在一起，造成电缆长时间弯折放置，且电缆在冬天和夏天所处的环境温度不同，当天气炎热和较冷的时候使用，电缆外层还会伴随有开裂的现象，导致新能源汽车充电的专用单芯电缆使用寿面缩短。

因此，发明一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆很有必要。

发明内容

为此，本发明提供一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，通过对电缆芯进行均匀排布，电缆芯之间设置弹性防护罩和弹性隔片，不仅对电缆芯进行限位，还用于增加电缆芯耐弯折性，使电缆内部不易被撕裂；通过对电缆芯内部设置三层屏蔽层，不仅增加了电缆的电磁场屏蔽性能，还加强电缆护层结构，增强电缆的抗拉抗扭特性；通过对电缆上设置弹性好的橡胶层、耐高低温使用的外护套层和弯折性好的弹性弯折罩，增强了电缆在高低温环境使用的耐弯折耐撕裂性，延长电缆使用的寿命；通过对电缆设置支撑组件，在新能源汽车专用单芯充电电缆使用完毕后，同时对电缆进行收卷，使电缆不会随便过度折弯放置，不仅方便对电缆收纳，而且不会使电缆过度弯折放置，方便取出，不易开裂，以解决新能源汽车充电的专用单芯电缆在使用后，往往会把电缆过度弯折缠绕在一起，造成电缆长时间弯折放置，且电缆在冬天和夏天所处的环境温度不同，当天气炎热和较冷的时候使用，电缆外层还会伴随有开裂的现象，导致新能源汽车充电的专用单芯电缆使用寿面缩短的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，包括单芯电缆端一、单芯电缆端二和充电器，所述单芯电缆端一和单芯电缆端二分别安装在充电器的两端，还包括：

用于电缆屏蔽的屏蔽组件，所述屏蔽组件设置在单芯电缆端一和单芯电缆端二内；

用于增加电缆的耐弯折耐撕裂的耐用组件，所述耐用组件设置在单芯电缆端一和单芯电缆端二内；

用于对单芯电缆端一和单芯电缆端二支撑安装的支撑组件，所述支撑组件安装在单芯电缆端一和单芯电缆端二的外部。

优选的，所述单芯电缆端一和单芯电缆端二均包括弹性防护罩和主电缆芯，所述主电缆芯安装在弹性防护罩的内部。

优选的，所述弹性防护罩的外壁均匀安装有弹性隔片，所述弹性隔片之间安装有辅电缆芯，所述弹性隔片之间填充有绝缘填充层。

优选的，所述屏蔽组件包括铝箔层、屏蔽层和无纺布隔离层，所述铝箔层包裹在绝缘填充层的外侧，所述屏蔽层编织后安装在铝箔层的外侧，所述无纺布隔离层缠绕包裹在屏蔽层的外侧。