[发明专利]滑车装置在审
申请号: | 202211162592.8 | 申请日: | 2022-09-23 |
公开(公告)号: | CN115417336A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 王科;张贵鹏;尹杰;阳浩;项恩新;彭晶;秦忠;李荣秦;杨秋昀;聂永杰 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | B66D3/08 | 分类号: | B66D3/08;B66C13/08;H02G1/04 |
代理公司: | 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 | 代理人: | 王志强 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑车 装置 | ||
本发明实施例公开了一种滑车装置,该滑车装置包括吊装本体、吊装组件和吊装杆,吊装组件包括滑车机构、第一磁吸件和夹持机构,夹持机构与所述滑车机构连接,第一磁吸件设于夹持机构或滑车机构,滑车机构通过绳索与吊装本体相连接,吊装杆包括杆本体以及设于杆本体端部的第二磁吸件,第二磁吸件与第一磁吸件磁吸连接,夹持机构用于夹持配网线路。在安装时,由于第一磁吸件设于夹持机构或滑车机构,吊装杆的第二磁吸件能与第一磁吸件吸合连接,以通过吊装杆的移动将吊装组件装配在配网线路,使得作业人员可在地面将滑车装置安装至高空,工作难度小,工作效率高,且安全隐患小,作业人员的人身安全得到保证。
技术领域
本发明涉及安装滑车技术领域,尤其涉及一种滑车装置。
背景技术
高原山区的配网线路之间,常常因为现场地理条件限制不易增设电杆,而导致故障频发,此时,在配网线路之间增设间隔棒成为代替增设电杆的手段之一,目前设置间隔棒时需要在高空安装滑车,以将用于安装间隔棒的机器吊装至配网线路,人工攀爬至高空安装滑车时,工作难度大,工作效率低,且存在巨大安全隐患,难以保证作业人员的人身安全。
发明内容
本发明的目的在于提出了一种滑车装置,旨在解决现有安装方式安装时工作难度大,工作效率低,且存在巨大安全隐患,难以保证作业人员的人身安全的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种滑车装置,该滑车装置包括所述滑车装置包括吊装本体、吊装组件和吊装杆,所述吊装组件包括滑车机构、第一磁吸件和夹持机构,所述夹持机构与所述滑车机构连接,所述第一磁吸件设于所述夹持机构或所述滑车机构,所述滑车机构通过绳索与所述吊装本体相连接,所述吊装杆包括杆本体以及设于所述杆本体端部的第二磁吸件,所述第二磁吸件与所述第一磁吸件磁吸连接,所述夹持机构用于夹持配网线路。
在其中一种实施例中,所述第一磁吸件和所述第二磁吸件中的至少一个为磁性件。
在其中一种实施例中,所述第一磁吸件为永磁体制成的磁性件,所述第二磁吸件为金属件。
在其中一种实施例中,所述夹持机构包括驱动件和多个夹持件,所述驱动件与多个所述夹持件中的至少一个传动连接,并用于驱动多个所述夹持件相互靠近以夹持所述配网线路。
在其中一种实施例中,所述夹持机构还包括第一连杆和第二连杆,所述夹持件设有两个,并分别为第一夹爪和第二夹爪,所述驱动件为驱动电机,所述第一连杆传动连接所述第一夹爪和所述驱动电机的驱动端,所述第二连杆传动连接所述第二夹爪和所述驱动电机的驱动端。
在其中一种实施例中,所述夹持机构还包括支架,所述第一夹爪包括第一爪体、第一连接部和第二连接部,所述第一连接部的一端与所述第一爪体连接,另一端与所述第二连接部连接,所述第一连杆的一端与所述第二连接部远离所述第一连接部的端部转动连接,另一端与所述驱动电机的驱动端转动连接,所述第一连接部与所述第二连接部呈角度设置,所述第一连接部与所述第二连接部的连接处与所述支架转动连接;
所述第二夹爪包括第二爪体、第三连接部和第四连接部,所述第三连接部的一端与所述第二爪体连接,另一端与所述第四连接部连接,所述第二连杆的一端与所述第四连接部远离所述第三连接部的端部转动连接,另一端与所述驱动电机的驱动端转动连接,所述第三连接部与所述第四连接部呈角度设置,所述第三连接部与所述第四连接部的连接处与所述支架转动连接。
在其中一种实施例中,所述第一夹爪设有用于夹持的第一夹持面,所述第一夹持面为圆弧面或V形面,所述第二夹爪设有用于夹持的第二夹持面,所述第二夹持面为与所述第一夹持面相对应的圆弧面或V形面。
在其中一种实施例中,所述夹持机构还包括通信模组,所述通信模组与所述驱动件电连接。
在其中一种实施例中,所述滑车装置还包括吊装夹具,所述吊装夹具夹持所述吊装本体,并与所述绳索相连接。
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