[发明专利]一种导向器和涡喷发动机在审
申请号: | 202211183146.5 | 申请日: | 2022-09-27 |
公开(公告)号: | CN115614158A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 王琳;杨辉;刘海洋;尹法辉 | 申请(专利权)人: | 清航空天(北京)科技有限公司 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F02C7/22;F02C7/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李倩 |
地址: | 100162 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导向 喷发 动机 | ||
1.一种导向器,其特征在于,包括导向器本体(1),所述导向器本体(1)包括导向器内环(11),以及固定套装所述导向器内环(11)的导向器外环(12),所述导向器内环(11)的外周壁与所述导向器外环(12)的内周壁之间形成一条环形流道(a),以及多个冷却流道(b),多个所述冷却流道(b)沿周向分布围成一圈,所述冷却流道(b)的后端均与所述环形流道(a)连通,所述导向器外环(12)还设置有进油通道(c),所述进油通道(c)内端与所述环形流道(a)连通,
还包括进油管(2)和多个燃油支管(3),所述进油管(2)与所述进油通道(c)的外端连通,所述燃油支管(3)安装于所述导向器本体(1),并且一一对应地与所述冷却流道(b)的前端连通。
2.根据权利要求1所述导向器,其特征在于,所述导向器内环(11)的外周壁设置有环形凹槽(a'),以及多个冷却槽(b'),所述导向器外环(12)固定套装所述导向器内环(11)后,所述环形凹槽(a')形成所述环形流道(a),所述冷却槽(b')形成所述冷却流道(b)。
3.根据权利要求1所述导向器,其特征在于,所述导向器内环(11)包括第一环体(111),以及连接于所述第一环体(111)后端的第一法兰(112),所述导向器外环(12)包括第二环体(121),以及连接于所述第二环体(121)后端的第二法兰(122),所述第二环体(121)套装所述第一环体(111),二者之间形成所述环形流道(a)和所述冷却流道(b),所述第一法兰(112)和所述第二法兰(122)密封贴合,并固定连接,所述进油通道(c)设置于所述第二法兰(122)。
4.根据权利要求3所述导向器,其特征在于,所述第一法兰(112)和所述第二法兰(122)相对的侧壁中,一者设置有至少一个环形安装槽,还包括环形密封圈(13),所述环形密封圈(13)对应安装于所述环形安装槽内,并与另一者相抵。
5.根据权利要求3所述导向器,其特征在于,所述进油通道(c)为L形,包括相互连通的第一通道和第二通道,所述第一通道沿径向延伸,所述第二通道沿轴向向前端延伸。
6.根据权利要求1-5任一项所述导向器,其特征在于,所述冷却流道(b)沿蛇形延伸。
7.根据权利要求1-5任一项所述导向器,其特征在于,沿逐渐靠近前端的方向,所述导向器外环(12)的外壁逐渐向内倾斜;
和/或,沿逐渐靠近前端的方向,所述导向器内环(11)的内壁逐渐向外倾斜。
8.根据权利要求1-5任一项所述导向器,其特征在于,所述燃油支管(3)与所述冷却流道(b)焊接固定。
9.根据权利要求1-5任一项所述导向器,其特征在于,所述进油管(2)与所述进油通道(c)焊接固定。
10.一种涡喷发动机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述导向器。
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