[发明专利]一种汽车防撞结构及车辆在审
申请号: | 202211200525.0 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN115431914A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 冯立军;方杭;李乔;朱俅 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/04 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 牛晶晶 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 结构 车辆 | ||
1.一种汽车防撞结构,其特征在于,其包括:
两个前防撞板(1),两个所述前防撞板(1)平行设置,且两个所述前防撞板(1)之间固定有至少一根前防撞杆(2);
两个防撞总成一(3),两个所述防撞总成一(3)与两个所述前防撞板(1)一一对应,且两个所述防撞总成一(3)均固定在对应的所述前防撞板(1)上;
加强防撞横梁(4),所述加强防撞横梁(4)固定在两个所述防撞总成一(3)之间。
2.如权利要求1所述的汽车防撞结构,其特征在于:每个所述前防撞板(1)均包括互相连接的竖直段和弯曲段,使所述前防撞板(1)大致呈L形;
所述防撞总成一(3)的一端固定在对应的所述前防撞板(1)的竖直段,且其另一端用于与整车的前纵梁总成(6)固定;
每个所述前防撞板(1)的弯曲段用于与整车的前横梁总成(7)固定。
3.如权利要求1所述的汽车防撞结构,其特征在于:每个所述防撞总成一(3)均包括:
两个连接纵梁(31),在车身高度方向上,两个所述连接纵梁(31)间隔设置,且两个所述连接纵梁(31)的一端均与对应的所述前防撞板(1)固定。
4.如权利要求3所述的汽车防撞结构,其特征在于:每个所述防撞总成一(3)均包括:
连接斜梁(32),所述连接斜梁(32)固定在其中一个所述连接纵梁(31)与对应的所述前防撞板(1)之间。
5.如权利要求1所述的汽车防撞结构,其特征在于:所述汽车防撞结构包括:
两个防撞总成二(5),两个所述防撞总成二(5)与两个所述防撞总成一(3)一一对应;
每个所述防撞总成二(5)呈锥形设置,且每个所述防撞总成二(5)窄的一端均用于与整车的前保(8)固定,且宽的一端均与对应的所述防撞总成一(3)固定。
6.如权利要求5所述的汽车防撞结构,其特征在于:每个所述防撞总成二(5)均包括:
侧防撞杆一(51),所述侧防撞杆一(51)的一端固定在对应的所述防撞总成一(3)上,且其另一端用于与整车的前保(8)固定;
所述侧防撞杆一(51)向车身外侧并向车身后上方弯曲延伸设置。
7.如权利要求6所述的汽车防撞结构,其特征在于:每个所述防撞总成二(5)均包括:
侧防撞杆二(52),所述侧防撞杆二(52)的一端固定在对应的所述防撞总成一(3)上,且其另一端与所述侧防撞杆一(51)固定;
所述侧防撞杆二(52)的弯曲路径与所述侧防撞杆一(51)的弯曲路径大致相同。
8.如权利要求6或7所述的汽车防撞结构,其特征在于:每个所述防撞总成二(5)均包括:
侧防撞杆三(53),所述侧防撞杆三(53)的一端固定在对应的所述防撞总成一(3)上,且其另一端与所述侧防撞杆一(51)固定;
所述侧防撞杆三(53)与所述侧防撞杆一(51)呈交叉设置。
9.如权利要求1所述的汽车防撞结构,其特征在于:每个所述前防撞板(1)的内部均固定至少一根的防撞加强杆(11)。
10.一种车辆,其特征在于:包括如权利要求1-9任一项所述的汽车防撞结构。
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