[发明专利]车载逆变器的双面冷却结构及其冷却方法

说明书

本发明公开了车载逆变器的双面冷却结构及其冷却方法，包括换热板，所述换热板的一侧表面固定焊接有散热片，所述散热片的一端设有长条开口缝，所述散热片的另一端设有焊接块，所述焊接块固定焊接于换热板的一侧表面，所述散热片的一侧表面两端设有组合结构，所述组合结构的两端安装有定位结构，所述组合结构包括组合孔和组合螺纹杆，所述组合孔位于散热片的两端表面，所述组合螺纹孔插接于组合孔的侧面，所述组合螺纹杆的表面滑动套接有间隔环，所述间隔环的表面顶紧连接于散热片的表面，本方案通过换热板连接散热片，结合组合结构和定位结构，可以分体组合安装，利于对位连接进行冷却散热。

技术领域

本发明涉及冷却结构领域，更具体地说，涉及车载逆变器的双面冷却结构及其冷却方法。

背景技术

在车载逆变器的使用中，为了保证安全稳定性，需要配置冷却结构进行辅助冷却，提高散热效果。

而现有的冷却结构多是整体的散热片结构，不仅不利于对位安装，容易错位干涉而影响冷却效果，而且不利于调节安装间距，适应性差，散热质量差，有待进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供车载逆变器的双面冷却结构及其冷却方法，通过换热板连接散热片，结合组合结构和定位结构，用于解决不利于分体调节和影响对位安装的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

车载逆变器的双面冷却结构及其冷却方法，包括换热板，所述换热板的一侧表面固定焊接有散热片，所述散热片的一端设有长条开口缝，所述散热片的另一端设有焊接块，所述焊接块固定焊接于换热板的一侧表面，所述散热片的一侧表面两端设有组合结构，所述组合结构的两端安装有定位结构；

该双面冷却结构的冷却方法包括如下步骤：

S1、将散热片进行组合，使用组合结构定位，形成一侧散热结构；

S2、重复组合工作，形成两侧散热结构，分体放置；

S3、将换热板贴合逆变器两侧表面定位，连接定位结构形成框架；

S4、锁紧定位到逆变器表面，分布到两侧位置；

S5、在定位结构一侧安装风机，接线通电进行通风；

S6、气流吹响散热片，带走热量完成冷却。

进一步的，所述组合结构包括组合孔和组合螺纹杆，所述组合孔位于散热片的两端表面，所述组合螺纹孔插接于组合孔的侧面。

进一步的，所述组合螺纹杆的表面滑动套接有间隔环，所述间隔环的表面顶紧连接于散热片的表面。

进一步的，所述组合螺纹杆的两端头均螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一端表面压紧连接于散热片的一侧表面，通过组合螺纹杆安装间隔环和螺纹筒，利于分体组合安装，方便调节安装间距，适应性高。

进一步的，所述定位结构包括定位杆和定位螺钉，所述定位螺钉螺纹连接于螺纹筒的另一端表面。

进一步的，所述定位杆的两端均固定连接有安装块，所述安装块的表面设有安装孔，通过定位杆连接定位螺钉和安装块，利于分体组合安装，方便对位安装，利于连接使用。

进一步的，所述安装块对称分布于散热片的两侧位置，且位于四角位置。

进一步的，所述换热板和散热片组合形成翅片结构，且对称连接于定位结构的两侧位置。

进一步的，所述组合结构和定位结构组合形成方形框架结构。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案通过换热板连接散热片，结合组合结构和定位结构，可以分体组合安装，利于对位连接进行冷却散热。