[发明专利]主备双系统自动切换电路及实现主备双系统自动切换的方法在审
申请号: | 202211239860.1 | 申请日: | 2022-10-11 |
公开(公告)号: | CN115616892A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 李东庆;李常辉;汪龙才 | 申请(专利权)人: | 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 |
主分类号: | G05B9/03 | 分类号: | G05B9/03 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 肖进 |
地址: | 201206 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双系统 自动 切换 电路 实现 方法 | ||
1.一种主备双系统自动切换电路,其特征在于,包括:
第一系统;
第二系统;
电源PWR_VCC;
双系统自动切换电路,用于切换第一系统和第二系统;
系统选择旋钮开关SSS,具有Auto档和手动挡;
双系统自动切换电路与电源PWR_VCC连接,第一系统和第二系统并接在双系统自动切换电路中,且与系统选择旋钮开关SSS关联;
当系统选择旋钮开关SSS打到Auto档,第一系统和第二系统通过所述双系统自动切换电路进行切换控制,呈现出自动模式;
当系统选择旋钮开关SSS打到手动档,直接启动第一系统或第二系统,呈现出手动模式。
2.根据权利要求1所述的主备双系统自动切换电路,其特征在于,所述双系统自动切换电路,包括与第一系统相关联的:
(1)第一系统控制电路,包括时间继电器TR1、时间继电器TR2、闭锁继电器LR1、系统切换继电器SSR1线圈和时间继电器TR1线圈,其电路路径信号流向为:
PWR_VCC→AUTO→TR1→TR2→LR1→SSR1线圈/TR1线圈→GND;
其中,时间继电器TR1的常闭触点闭合,时间继电器TR2的常闭触点闭合,闭锁继电器LR1的常闭触点闭合;
(2)第一系统启动电路,包括系统切换继电器SSR1,其电路路径信号流向为:
PWR_VCC→SSR1→第一系统→GND;
其中,系统切换继电器SSR1的常开触点断开;
(3)第一系统启动保持电路,包括系统切换继电器SSR2、系统切换继电器SSR1线圈和时间继电器TR1线圈,其电路路径信号流向为:
PWR_VCC→AUTO→SSR2→SSR1线圈/TR1线圈→GND;
其中,系统切换继电器SSR2的常闭触点闭合;
(4)第一系统切换到第二系统电路,包括系统反馈继电器SFR1、时间继电器TR1、闭锁继电器LR2、系统切换继电器SSR2线圈和时间继电器TR2线圈,其电路路径信号流向为:
PWR_VCC→SFR1→TR1→LR2→SSR2线圈/TR2线圈→GND;
其中,系统反馈继电器SFR1的常闭触点闭合,时间继电器TR1的常开触点断开,闭锁继电器LR2的常开触点断开;
(5)受控于第一系统的驱动器D1,与系统反馈继电器SFR1电连接。
3.根据权利要求2所述的主备双系统自动切换电路,其特征在于,所述双系统自动切换电路,还包括与第一系统相关联的:
LR1激活电路,包括系统切换继电器SSR2、时间继电器TR1和时间继电器TR1线圈,其电路路径信号流向为:
PWR_VCC→AUTO→SSR2→TR1→LR1线圈→GND;
其中,系统切换继电器SSR2的常闭触点闭合,时间继电器TR1的常开触点断开;
当第一系统未启动成功,通过LR1激活电路,使第一系统切换到第二系统电路激活,系统自动切换为第二系统。
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