[发明专利]电力机车的能源系统控制方法及相应的电力机车

权利要求书

1.一种电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，所述能源系统包括充电机和并联的两个动力电池组，所述充电机为两个所述动力电池组进行充放电，所述控制方法包括：

设置两个所述动力电池组的电压差阈值；

充电工况：当两个所述动力电池组的电压差大于所述电压差阈值时，所述充电机为低电压的所述动力电池组充电，当两个所述动力电池组的电压差小于所述电压差阈值时，所述充电机同时为两个所述动力电池组充电；

放电工况：当两个所述动力电池组的电压差大于所述电压差阈值时，高电压的所述动力电池组进行放电，当两组所述动力电池组的电压差小于所述电压差阈值时，两个所述动力电池组同时放电。

2.根据权利要求1所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，所述电压差阈值为9V。

3.根据权利要求1所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，每个所述动力电池组的充放电回路上设置有用于控制所述动力电池组充放电的接触器组，所述接触器组包括充电接触器、第一工作接触器和第二工作接触器，所述第一工作接触器和所述第二工作接触器与所述动力电池组串联，所述充电接触器与所述第一工作接触器并联。

4.根据权利要求3所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，所述充电工况下所述接触器的控制步骤为：

步骤1：闭合所述充电接触器和所述第二工作接触器，所述动力电池组为电力机车牵引变流器的支撑电容及中间回路充电；

步骤2：牵引变流器的支撑电容及中间回路充电完成后，闭合所述第一工作接触器；

步骤3：所述充电机降压为所述动力电池组充电。

5.根据权利要求3所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，所述放电工况下接触器组的控制步骤为：

步骤1：闭合所述充电接触器和所述第二工作接触器，所述动力电池组为电力机车牵引变流器的支撑电容充电；

步骤2：牵引变流器的支撑电容充电完成后，闭合所述第一工作接触器；

步骤3：所述动力电池组放电，所述充电机升压。

6.根据权利要求3所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，每个所述动力电池组的充放电回路上串联有斩波器。

7.根据权利要求6所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，所述斩波器为双桥臂斩波器，所述双桥臂斩波器的两个电抗器为并联。

8.根据权利要求7所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，所述双桥臂斩波器的相位差为180度。

9.根据权利要求1所述的电力机车的能源系统控制方法，其特征在于，所述动力电池组的SOC校准方式采用自动校准。

10.一种电力机车，其特征在于，包括利用权利1-9任意一项所述的电力机车的能源系统控制方法对所述电力机车的能源系统进行控制。