[发明专利]一种多功能装载服务车

说明书

本发明涉及一种多功能装载服务车，包括设有电气系统、动力系统、前车轮和驾驶室的车头，所述车头通过液压转向组件连接有车身，所述车身包括设有后车轮的车架、安装在车架顶部的工作平台以及设于车架上用于连接车架和工作平台的插销结构。本发明通过转向油缸支撑车身，以转向油缸伸缩长度的不同来调节车身相对于车头的角度，从而缩小该车的转弯半径，通过拖钩油缸驱动拖钩转动从而钩挂或松解开工作平台，通过拉伸油缸伸缩带动工作平台沿着翻转支架移动，以便于装卸工作平台，通过举升油缸推动翻转支架相对于后机架翻转，工作平台在自身重力作用下令顺着翻转支架滑动卸下，装卸工作平台更为方便。

技术领域

本发明属于工程车技术领域，具体涉及一种多功能装载服务车。

背景技术

矿山或矿洞中的工作环境复杂，在工作过程中会使用到多种不同的作业机构，为了节省设备购入的成本，现有技术中通常是通过在带有车头的装载服务车的后车架上装配不同的作业机构来节约购入设备成本，但矿山或矿洞中使用装载服务车会存在以下问题：第一、转弯路径的宽度有限，而车辆的转弯半径较大，转弯操作难度大，耗费时间较多；第二、装卸不同作业机构的装卸动作复杂，装卸难度大，装卸耗费时间久等问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多功能装载服务车。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种多功能装载服务车，包括设有电气系统、动力系统、前车轮和驾驶室的车头，所述车头通过液压转向组件连接有车身，所述车身包括设有后车轮的车架、安装在车架顶部的工作平台以及设于车架上用于连接车架和工作平台的插销结构；

所述液压转向组件包括设于车头上的前机架铰接板、设于车身上的后机架铰接板以及设于车头和车身之间用于驱动车身转向的转向油缸，所述前机架铰接板和后机架铰接板通过连接组件转动连接；

所述车架包括后机架、与后机架相铰接的翻转支架、至少两个与后机架和翻转支架相铰接并用于推动翻转支架翻转的举升油缸以及设于后机架上用于钩挂并拖动工作平台沿着翻转支架移动的拖动组件；

所述插销结构包括两个左右对称设置的销轴以及用于驱动销轴伸缩的锁销油缸。

作为本发明的进一步优化方案，所述工作平台左右两侧壁上均开设有供销轴插入的定位孔。

作为本发明的进一步优化方案，所述连接组件包括贯穿前机架铰接板和后机架铰接板的转向连接轴以及设于前机架铰接板上用于与后机架铰接板相连接的关节轴承，所述关节轴承套设在转向连接轴外壁上，所述关节轴承通过关节轴承套与前机架铰接板连接，所述关节轴承套和前机架铰接板之间设有调整垫。

作为本发明的进一步优化方案，所述转向油缸通过转向油缸支座与车头和后机架铰接板相铰接。

作为本发明的进一步优化方案，所述拖动组件包括与翻转支架底部滑动连接的拖钩支架、与拖钩支架和翻转支架相铰接的拉伸油缸、与拖钩支架相铰接的拖钩油缸以及与拖钩油缸相铰接用于钩挂工作平台的拖钩。

作为本发明的进一步优化方案，所述拖钩支架前后两侧均转动连接有若干个滑轮，所述拖钩支架通过滑轮相对于翻转支架底部滑动。

作为本发明的进一步优化方案，所述车架包括设于后机架前端面的机架竖板。

作为本发明的进一步优化方案，所述插销结构还包括用于与机架竖板后端面相连接的防护框，所述锁销油缸和销轴均位于防护框内部，所述防护框左右两侧壁上均开设有供销轴穿行的穿行孔。

本发明的有益效果在于：