[发明专利]一种汽车空气悬架打气泵直流有刷电机

说明书

本发明公开了一种汽车空气悬架打气泵直流有刷电机，包括电机轴，所述电机轴的外圆柱面中后部活动套接有中板，所述中板的外圆柱面前侧和外圆柱面后侧分别套接固定安装有前筒体和后筒体，所述后筒体的内圆柱面后侧固定安装有安装环，所述安装环上固定安装有安装结构，所述安装结构的前端卡设有驱动结构，所述驱动结构的输出端传动连接有一号制动结构，所述一号制动结构活动穿设在安装结构上，所述电机轴的外圆柱面上固定套接有二号制动结构，所述二号制动结构位于中板的后侧且与一号制动结构传动连接。本发明所述的一种汽车空气悬架打气泵直流有刷电机，在完成多次断电制动后，仍有较佳的断电制动灵敏性和断电制动效果。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，特别涉及一种汽车空气悬架打气泵直流有刷电机。

背景技术

汽车空气悬架系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品，其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到重要的保护作用。汽车空气悬架中的气体来源于打气泵，打气泵由电机驱动，在汽车空气悬架使用过程中，电机要连续启动和停止，即在汽车空气悬架使用过程中，电机会发生多次断电制动。

电机的断电制动，一般通过电磁原理和弹簧实现，通电时，电磁铁运行，两个制动结构不接触，电机轴正常运行转动，断电时，两个制动结构接触制动，使电机轴停转，从而实现电机的断电停转。传统的电机断电制动，两个制动结构的接触面较大，在摩擦制动时，会产生大量的热量，容易发生制动过热，影响效果，特别是在多次断电制动后，制动效果会逐渐变差，制动灵敏性也会降低，影响电机的断定制动效果，从而影响电机在汽车空气悬架中的使用。故此，我们提出一种汽车空气悬架打气泵直流有刷电机。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车空气悬架打气泵直流有刷电机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车空气悬架打气泵直流有刷电机，包括电机轴，所述电机轴的外圆柱面中后部通过轴承活动套接有中板，所述中板的外圆柱面前侧和外圆柱面后侧分别套接固定安装有前筒体和后筒体，所述后筒体的内圆柱面后侧固定安装有安装环，所述安装环上固定安装有安装结构，所述安装结构通过轴承活动套设在电机轴上，所述安装结构的前端卡设有驱动结构，所述驱动结构的输出端传动连接有一号制动结构，所述一号制动结构活动穿设在安装结构上，所述安装结构的前端中部固定安装有支撑座，所述支撑座活动套设在电机轴上，所述一号制动结构通过轴与支撑座活动连接，所述电机轴的外圆柱面上固定套接有二号制动结构，所述二号制动结构位于中板的后侧且与一号制动结构传动连接。

优选的，所述安装结构的前端固定安装有导架，所述驱动结构的输出端活动穿过导架；所述电机轴的外圆柱面上固定套接有一号风扇和二号风扇，所述一号风扇位于安装结构的后方，所述二号风扇位于二号制动结构和中板之间；所述后筒体的后端固定安装有后盖，所述前筒体的前端固定安装有前盖；所述前筒体的内侧面前部固定安装有定子，所述电机轴的外圆柱面固定套接有转子，所述定子和转子均位于中板的前方，所述电机轴的前端活动贯穿前盖的前端面。

优选的，所述安装结构包括固定安装在安装环后端的安装架，所述安装架为十字形结构，且通过轴承活动套设在电机轴上，所述安装架的前端开设一号安装槽，在所述一号安装槽的两侧均开设有二号安装槽，两个所述二号安装槽与一号安装槽连通且共同构成一个十字形凹槽，在所述二号安装槽的一个靠近电机轴的内壁面上固定安装有限位柱，在所述二号安装槽的一个远离电机轴的内壁面上开设有导孔，在所述安装架的前端固定安装有导板，所述导板位于一号安装槽的外侧，在所述导板上朝向电机轴的一端面上固定安装有一组复位弹簧。