[发明专利]训练用飞机应急撤离滑梯在审
申请号: | 202211306597.3 | 申请日: | 2022-10-25 |
公开(公告)号: | CN115367121A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 郝文杰;单绪宝 | 申请(专利权)人: | 中国民航管理干部学院 |
主分类号: | B64D25/14 | 分类号: | B64D25/14;G09B9/00 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 100102 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 训练 飞机 应急 撤离 滑梯 | ||
1.一种训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,包括:
供气装置,与飞机舱门分离,设置有储气罐(1)与通气管路(2),所述储气罐(1)与所述通气管路(2)的第一端(21)之间设置有第一阀体(3),所述通气管路(2)设置有第二阀体(4);
控制器(5),电性连接所述第一阀体(3)与所述第二阀体(4),用于基于所述第二阀体(4)打开,以控制所述第一阀体(3)连通所述储气罐(1)与所述通气管路(2);
滑道组件,可拆卸安装于所述飞机舱门,包括充气滑道(6)与预位拉杆(7),所述充气滑道(6)连接所述预位拉杆(7),所述充气滑道(6)连通所述通气管路(2)的第二端(22),所述充气滑道(6)传动连接所述第二阀体(4)。
2.根据权利要求1所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述第一阀体(3)为三通阀;
所述供气装置还设置有空气压缩机(8),所述空气压缩机(8)、所述储气罐(1)以及所述通气管路(2)分别密封连接所述第一阀体(3),所述空气压缩机(8)电性连接所述控制器(5);
所述控制器(5)还用于控制所述空气压缩机(8)产生压缩气体,并通过所述第一阀体(3)输送至所述储气罐(1)和/或所述通气管路(2)。
3.根据权利要求2所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述储气罐(1)的数量为n,n个所述储气罐(1)分别连通所述第一阀体(3)的同一接口,其中n为正整数且n≥1。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述充气滑道(6)设置有进气口(61),所述第二端(22)可拆卸连接有气管连接器(221),所述进气口(61)可拆卸连接所述气管连接器(221),所述气管连接器(221)连通所述通气管路(2)与所述充气滑道(6)。
5.根据权利要求4所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述进气口(61)设置有文丘里管(611),所述文丘里管(611)密封连接所述进气口(61)并可拆卸连接所述气管连接器(221)。
6.根据权利要求5所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述文丘里管(611)设置有第三阀体,所述第三阀体为单向止回阀,用于阻断所述充气滑道(6)内气体回流至所述通气管路(2)。
7.根据权利要求4的所述训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述充气滑道(6)设置有安全泄压阀。
8.根据权利要求4所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述充气滑道(6)由尼龙纤维布制成,或者,所述尼龙纤维布双面设置有乳胶涂层。
9.根据权利要求1至3中任意一项所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述通气管路(2)设置有气压表(9),所述气压表(9)电性连接所述控制器(5)。
10.根据权利要求9所述的训练用飞机应急撤离滑梯,其特征在于,
所述通气管路(2)设置有流量计(10),所述流量计(10)电性连接所述控制器(5)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航管理干部学院,未经中国民航管理干部学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211306597.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。