[发明专利]一种可调节粉粒物料运输车用出料软管吊架及使用方法

说明书

本发明公开了一种可调节粉粒物料运输车用出料软管吊架及使用方法，属于运输车技术领域，包括运输车筒体和出料软管，以及连接在运输车筒体与出料软管间的吊架本体，所述吊架本体包括上固定座和下固定环，连接在上固定座后端的上锁扣，连接在下固定环上端的下锁扣，以及设置在上锁扣与下锁扣间的连接件，所述连接件包括钢丝绳，以及安装在钢丝绳上的多个钢丝绳压扣。本发明通过上固定座、下固定环、锁扣以及钢丝绳和钢丝绳压扣的配合设置，避免了出料软管在运输过程中的弯曲震动，从而避免出料软管过早受疲劳应力的损坏，有效延长了出料软管的使用寿命。

技术领域

本发明属于运输车技术领域，具体涉及一种可调节粉粒物料运输车用出料软管吊架及使用方法。

背景技术

粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。输送管路系统是连接筒体与卸料仓之间的管道，为了方便卸料管路与卸料仓连接，其与筒体连接的部分是钢管，中间采用的是软管并绕着车辆尾部环形布置。

现有的车辆筒体的两边均设置有软管的支架，但是在软管环形的尾部离车辆的最远点却没有支撑，使得软管处于自由悬垂状态，由于软管具有一定的重量，在车辆行驶中软管以筒体上的左右支架为固定点，上下弯曲震动形成弯曲疲劳应力，导致软管开裂损坏。

发明内容

为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本发明的技术方案，本发明公开了一种可调节粉粒物料运输车用出料软管吊架，包括运输车筒体和出料软管，以及连接在运输车筒体与出料软管间的吊架本体，所述吊架本体包括上固定座和下固定环，连接在上固定座后端的上锁扣，连接在下固定环上端的下锁扣，以及设置在上锁扣与下锁扣间的连接件，所述连接件包括钢丝绳，以及安装在钢丝绳上的多个钢丝绳压扣。

进一步优选地，所述上固定座呈等腰三角形结构设置，其靠近顶角的一端上开设有通孔，通过所述通孔与上锁扣相连接。

进一步优选地，所述上固定座的底边与运输车筒体固定连接。

进一步优选地，所述上锁扣和下锁扣分别与钢丝绳压扣之间设有套环，通过设置套环确保钢丝绳与上下锁扣的连接稳定。

进一步优选地，所述下锁扣与下固定环之间设有连接把手，加强吊架整体的连接稳定性。

进一步优选地，所述钢丝绳的两端分别与上锁扣与下锁扣连接固定，多个所述钢丝绳压扣对称设置在钢丝绳上。

进一步优选地，位于运输车筒体两侧的所述出料软管下方设有用于支撑固定的定位架。

本发明还公开了一种可调节粉粒物料运输车用出料软管吊架的使用方法，包括以下步骤：

步骤一、通过上固定座将吊架本体固定到运输车筒体上，形成吊架本体的固定点；

步骤二、通过可快速开关的上锁扣连接在与钢丝绳上端固定的套环上，再通过钢丝绳压扣的锁紧与固定调节钢丝绳的长度，钢丝绳下端则通过下锁扣与下固定环连接固定；

步骤三、将下固定环套装在出料软管中间位置，起到吊起固定出料软管的作用。

与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：

本发明通过上固定座、下固定环、锁扣以及钢丝绳和钢丝绳压扣的配合设置，避免了出料软管在运输过程中的弯曲震动，从而避免出料软管过早受疲劳应力的损坏，有效延长了出料软管的使用寿命，并且降低了整车的配件维护费用，提高整车运营效率及产品竞争力。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明在现有出料软管定位支架不变的情况下，增加出料软管车尾部环形部分的吊架，对出料软管最外端进行固定，有效避免出料软管处于悬置状态，从而避免因车辆运行的颠簸，导致出料软管围绕筒体左右固定支架为固定点上下弯曲震动。