[发明专利]一种用于车载散热器的阻燃硅胶及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于车载散热器的阻燃硅胶及其制备方法，阻燃硅胶包括以下质量份数的原料：硅橡胶55‑80份、阻燃剂15‑25份、耐热剂3‑10份、内脱模剂0.5‑4份、固化剂1‑3份、硅烷偶联剂0.1‑2.5份和助剂0‑5份，耐热剂为氧化铈、氧化钇、氧化锌、二氧化钛、亚磷酸酯类抗氧剂、氧化铁中的一种或多种混合物；本发明的阻燃硅胶，通过不同耐热剂进行搭配，提高体系的阻燃硅胶的耐热性，并且将耐热剂、硅橡胶以及阻燃剂的搭配使用，使得阻燃硅胶具有优异的耐高低温性能、热氧化稳定性；该阻燃硅胶硬度为65‑75A，拥有良好的密封性，拉伸强度能够达到8‑11MPa；该阻燃硅胶化学惰性大，且电绝缘性精良，对乙二醇型发动机冷却液有良好的耐化学性，适用于发动机冷却系统。

技术领域

本发明涉及硅胶材料技术领域，尤其涉及一种用于车载散热器的阻燃硅胶及其制备方法。

背景技术

橡胶材料有良好的缓冲减震性、密封性、支撑性等，尤其是硅橡胶材料，还有良好的耐热性，耐寒性、电绝缘性以及部分耐溶剂性，广泛的应用于汽车的连接器、控制器、电动车电池密封胶、发动机垫圈、减震器等等部件，起着密封、隔热、缓震及保护内部部件等各种作用。橡胶、塑料件的老化所造成的电路、气路、油路出现问题是车辆自燃的重要原因之一，性能优异，物化性质稳定的硅橡胶材料是保证汽车安全的重要条件之一。

在发动机舱、制动系统、刹车系统、散热器等等各种高温场景都有使用到硅橡胶，比如散热器水管、制动器衬套、气缸罩密封条、冷却器密封圈等等。但先有的硅橡胶存在以下问题：硅橡胶常温下强度不好以及其具有易燃性；热氧化稳定性差；耐化学性能差，易被汽车内部的化学物质腐蚀；这导致其在汽车上大量应用受到了限制，需要对其性能进行增强以拓展其在汽车上的应用。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种具有优异的阻燃性能，耐高温性能及耐部分溶剂性能的用于车载散热器的阻燃硅胶，以及该阻燃硅胶的制备方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于车载散热器的阻燃硅胶，包括以下质量份数的原料：硅橡胶55-80份、阻燃剂15-25份、耐热剂3-10份、内脱模剂0.5-4份、固化剂1-3份、硅烷偶联剂0.1-2.5份和助剂0-5份，所述耐热剂为氧化铈、氧化钇、氧化锌、二氧化钛、亚磷酸酯类抗氧剂、氧化铁中的一种或多种。

进一步地，优选所述硅橡胶为甲基硅橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、乙基乙烯基硅橡胶及甲基苯基乙烯基硅橡胶中的一种或多种。

进一步地，优选所述阻燃剂为氮磷系阻燃填料。

进一步地，优选所述内脱模剂包括二甲基硅油、甲基苯基硅油、羟基硅油、长链烷基改性硅油、聚醚硅油、巯基硅油、氨烷基硅油、硅脂、硅树脂、硬脂酸锌、硬脂酸甘油酯、聚四氟乙烯、氟树脂粉末、石蜡、聚乙烯蜡和凡士林中一种或多种。

进一步地，优选所述固化剂为过氧化物类固化剂、加成型固化剂中的至少一种；

进一步地，优选所述过氧化物类固化剂为2,4-二氯过氧化苯甲酰、1，1-双(二叔丁基过氧基)-3 3，5-三甲基环己烷、2，5-二甲基-2，5-二(苯甲酰过氧)己烷、双(叔丁基过氧化异丙基)苯、过氧苯甲酸叔丁脂、二异丙苯基过氧化物、叔丁基异丙苯基过氧化物、2，5-二甲基-2，5双(过氧化叔丁基)己烷、二叔丁基过氧化物、2，5-二甲基-2和5-二(过氧化叔丁基)-3-己炔中的一种。

进一步地，优选所述加成型固化剂包括含氢硅油、抑制剂和催化剂的组合物；

所述含氢硅油的氢原子质量百分含量为0.1％～1.8％；

所述抑制剂为乙烯基环体、3-甲基-1-丁炔-3-醇、1-乙炔基-1-环己醇、1-乙炔基-1-环己醇、2-甲基-3-丁炔-2-醇及2-乙炔基异丙醇、3，5-二甲基-1-己炔-3-醇中至少一种；

所述催化剂为铂金催化剂。