[发明专利]一种内涨式车削加工工装

说明书

本发明公开了一种内涨式车削加工工装，涉及加工工装技术领域，包括一个主轴、一个推力套筒、至少两个支撑环、至少一个弹性涨圈，所述主轴的远端为缩径的细轴段，所述推力套筒的近端设有与所述细轴段相适配的轴孔，所述细轴段插入所述轴孔中，所述细轴段的近端轴肩和所述推力套筒的近端端面以及所述细轴段形成长度可调的安装槽，各支撑环套设在所述细轴段并位于所述安装槽中，相邻所述支撑环之间均设置一个所述弹性涨圈。通过弹性涨圈与支撑环配合使用，在受到轴向推力时，弹性涨圈均匀膨胀，从内部涨紧锁住被加工的气缸套。在气缸套没有两端加持的情况下，实现一次装夹即可车削两端面和外圆，从而提高加工精度和加工效率。

技术领域

本发明涉及加工工装技术领域，具体涉及一种内涨式车削加工工装。

背景技术

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在气缸套内作往复运动，与气缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。

气缸套加工精度要求高，分多个工序完成。其中，在车削加工气缸套的端面时，利用卡盘预夹紧待加工气缸套的一端，打表合格后，锁紧卡盘以固定气缸套，顶尖顶紧后进行车端面；车完后调换方向，进行预夹紧、打表、夹紧、车端面。由上述工序可知，车端面要进行两次，也要分两次进行夹装，进行两次打表；一方面，两次夹装会带来夹装误差(即便打表合格，依旧不能保证两次夹装没有误差)，导致加工精度(端面与柱面的形位公差精度)降低；另一方面，两次夹装、两次打表，加工效率低。

发明内容

为此，本发明提供一种内涨式车削加工工装，以解决现有气缸套车端面工序中出现的加工精度低、加工效率低的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种内涨式车削加工工装，包括一个主轴、一个推力套筒、至少两个支撑环、至少一个弹性涨圈，所述主轴的远端为缩径的细轴段，所述推力套筒的近端设有与所述细轴段相适配的轴孔，所述细轴段插入所述轴孔中，所述细轴段的近端轴肩和所述推力套筒的近端端面以及所述细轴段形成长度可调的安装槽，各支撑环套设在所述细轴段并位于所述安装槽中，相邻所述支撑环之间均设置一个所述弹性涨圈。

进一步地，所述主轴的近端为夹持端，在近端与细轴段之间为用于打表的涨径的粗轴段。

进一步地，所述主轴的近端端面、远端端面以及所述推力套筒的远端端面均设有顶尖孔。

进一步地，所述细轴段为非圆轴，所述支撑环的中心孔为与所述细轴段相适配的非圆孔。

进一步地，所述支撑环包括至少两个单面支撑环和至少一个双面支撑环，两个所述单面支撑环分别与所述细轴段的近端轴肩和所述推力套筒的近端端面相贴，所述双面支撑环位于两个所述单面支撑环之间，在所述双面支撑环和所述单面支撑环之间以及相邻所述双面支撑环之间均设置一个所述弹性涨圈。

进一步地，所述单面支撑环以及所述双面支撑环的朝向所述弹性涨圈的一侧的边沿处设有外小内大的第一类锥面，所述弹性涨圈的中心孔的两端部均设有外大内小的第二类锥面，所述第二类锥面与第一类锥面相适配。

进一步地，所述双面支撑环设有三个，所述弹性涨圈设有四个。

进一步地，所述弹性涨圈的外圈和内圈均设有多个沿径向分布的伸缩缝，所述伸缩缝贯通所述弹性涨圈的厚度方向，多个所述伸缩缝绕所述弹性涨圈的周侧均匀分布。

进一步地，所述弹性涨圈为环形或筒状的钢制弹簧圈。

进一步地，所述轴孔为盲孔，在所述推力套筒的外侧设有与所述轴孔相连通的排气孔。

本发明具有如下优点：

通过弹性涨圈与支撑环配合使用，在受到轴向推力时，弹性涨圈均匀膨胀，从内部涨紧锁住被加工的气缸套。在气缸套没有两端加持的情况下，实现一次装夹即可车削两端面和外圆，从而提高加工精度和加工效率。