[发明专利]车辆超员检测方法、装置、系统、电子装置和存储介质在审
申请号: | 202211434210.2 | 申请日: | 2022-11-16 |
公开(公告)号: | CN115861979A | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 侯剑飞;李行亮;杨斌 | 申请(专利权)人: | 浙江大华技术股份有限公司 |
主分类号: | G06V20/59 | 分类号: | G06V20/59;G06V20/62;G06V20/52 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 徐潇 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 超员 检测 方法 装置 系统 电子 存储 介质 | ||
本申请涉及一种车辆超员检测方法、装置、系统、电子装置和存储介质,其中,该车辆超员检测方法包括:获取车辆检测数据,所述车辆检测数据至少包括目标车辆的车牌数据;基于所述车辆检测数据对预设范围内的目标车辆的乘员变更情况进行检测,得到乘员变更数据;基于所述车辆检测数据获取所述目标车辆的历史乘员数量;基于所述乘员变更数据和所述历史乘员数量进行车辆超员检测。通过本申请,解决了车辆超员检测准确度较低的问题,实现了准确进行车辆超员检测的技术效果。
技术领域
本申请涉及智能交通技术领域,特别是涉及一种车辆超员检测方法、装置、系统、电子装置和存储介质。
背景技术
在客运行业,客运车辆运输作为公路客运的主要组成部分,其安全问题是不容忽视的,车辆超员会严重影响车辆的操纵性能,因此,载客车辆一般都会限制载员人数。目前客运车辆的超员监管主要由运输管理部门负责,常用的监管方法是在客运车站进行出站检查以及在高速路况设卡检查。这种监控方式无法做到灵活的、实时的监控客运车辆的载客人数,无法监控和管理路途中乘客上下车行为,导致车辆超员监管情况并不理想。
随着机器视觉技术的发展,通过采集车内图像并进行人员识别来检测车辆超员情况,大大提高了超员检测的检测效率。然而,车辆超员情况下,可能存在部分乘客身形被遮挡导致车辆实载人数识别错误的情况发生。
针对相关技术中存在车辆超员检测准确度较低的问题,目前还没有提出有效的解决方案。
发明内容
在本实施例中提供了一种车辆超员检测方法、装置、系统、电子装置和存储介质,以解决相关技术中车辆超员检测准确度较低的问题。
第一个方面,在本实施例中提供了一种车辆超员检测方法,包括:获取车辆检测数据,所述车辆检测数据至少包括目标车辆的车牌数据;基于所述车辆检测数据对预设范围内的目标车辆的乘员变更情况进行检测,得到乘员变更数据;基于所述车辆检测数据获取所述目标车辆的历史乘员数量;基于所述乘员变更数据和所述历史乘员数量进行车辆超员检测。
在其中的一个实施例中,所述获取车辆检测数据包括:获取预先经过签名加密处理的车辆检测请求;根据所述车辆检测请求进行验签解密,得到所述车辆检测数据。
在其中的一个实施例中,所述车辆检测数据包括胎压数据,所述基于所述车辆检测数据对所述目标车辆的乘员变更情况进行检测,得到乘员变更数据包括:根据所述车辆检测数据确定乘员变更时刻;根据所述乘员变更时刻获取预设范围内的区域检测数据,所述区域检测数据包括雷达检测数据和图像检测数据;根据所述乘员变更时刻和所述区域检测数据确定乘员变更数据。
在其中的一个实施例中,所述根据所述车辆检测数据确定乘员变更时刻包括:根据所述车辆检测数据获取所述目标车辆的实时车速,若所述实时车速在预设车速范围内,则获取所述目标车辆的胎压数据;根据所述胎压数据获取所述目标车辆的轮胎压强,若相邻采集时刻的轮胎压强差值大于预设阈值,则将所述相邻采集时刻作为所述乘员变更时刻。
在其中的一个实施例中,所述根据所述乘员变更时刻和所述区域检测数据确定乘员变更数据包括:根据所述区域检测数据确定所述目标车辆的上车人数和下车人数;根据预设周期内的所述乘员变更时刻和对应的上车人数以及下车人数,生成乘员变更序列。
在其中的一个实施例中,所述基于所述乘员变更数据和所述历史乘员数量进行车辆超员检测包括:根据所述历史乘员数量和所述乘员变更数据确定所述目标车辆的车内乘员数量;若所述车内乘员数量大于所述目标车辆的车辆核载人数,则判定所述目标车辆超员。
第二个方面,在本实施例中提供了一种车辆超员检测装置,该装置包括:
车辆检测模块,用于获取车辆检测数据,所述车辆检测数据至少包括目标车辆的车牌数据;
第一数据获取模块,用于基于所述车辆检测数据对预设范围内的目标车辆的乘员变更情况进行检测,得到乘员变更数据;
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