[发明专利]一种检测新能源汽车动力电池容量衰退的方法

说明书

一种检测新能源汽车动力电池容量衰退的方法，包括以下操作：设定检测工况一：运行汽车，加载阻力一Fsubgt;r1/subgt;，调设名义测试速度一Vsubgt;r1/subgt;，连续运行时间一tsubgt;1/subgt;；设定检测工况二：运行汽车，加载阻力二Fsubgt;r2/subgt;，调设名义测试速度二Vsubgt;r2/subgt;，连续运行时间二tsubgt;2/subgt;；基于所述检测工况一和检测工况二，分别获取所述检测工况一和检测工况二下的电池信息；基于所述检测工况一和检测工况二下的电池信息，获取电池容量衰退。该检测方法，可在不拆卸汽车动力电池的基础上，快速检测电池容量衰退，操作便捷，可提升电池容量衰退检测方法的检测质量及效率。

技术领域

本发明涉及测量电变量技术领域，具体为一种检测新能源汽车动力电池容量衰退的方法。

背景技术

电池容量衰退表示为电池的老化状态，对电池安全性能和经济性能影响重大。根据老化过程中电化学反应机理的不同，可以分为日历老化和循环老化，估计方法主要有以下几种：

直接测量法：在离线状态下，根据标准的老化特征参数的测量，如容量、欧姆内阻等，得到当前电池的衰减容量。

基于数据驱动和计算机结合的方法：通过提取健康因子作为输入量、电池的衰减容量作为输出量输入到神经网络、支持向量机、随机森林等机器学习方法中。

基于电化学模型的方法：对电池内部发生的电化学反应进行机理建模，即对充放电过程中电池内部特定的物理和化学反应进行建模，并在电化学模型的基础上设计估计器对电池的衰减容量进行估算。

基于等效电路模型的方法：首先估计模型参数，这些可以是电池内部变量，也可以是衰减容量的表征参数，然后基于等效电路模型，进行衰减容量的估算。

基于特性模型的方法：通过使用特性模型，也就是在不同应激条件下的老化实验中得到的应激因素和老化表征参数之间的简单关系，进行电池衰减容量的估算。

三点法测量电池内阻的方法：实验室台架上，在电池SOC(State of Charg e，剩余电量)为50％时，利用三点法测量电池的内阻，计算当前电池的衰减容量。

上述估算方法均计算量大，且需要大量测试数据支撑，而且针对不同款电芯，还需做单独测试，费时耗力。例如，利用三点法测量电池内阻的方法估算电池衰减容量，不仅需要拆卸电池组，而且对试验条件要求严格，需要专门的充放电设备，并需要将电池的SOC调节至指定的数值。

发明内容

本发明的目的是提供一种检测新能源汽车动力电池容量衰退的方法，用于在不拆卸汽车电池的情况下，能够检测电池容量衰退情况。

本发明技术方案如下：一种检测新能源汽车动力电池容量衰退的方法，包括以下操作：设定检测工况一：运行汽车，加载阻力一F_r1，调设名义测试速度一V_r1，连续运行时间一t₁；设定检测工况二：运行汽车，加载阻力二F_r2，调设名义测试速度二V_r2，连续运行时间二t₂；基于所述检测工况一和检测工况二，分别获取所述检测工况一和检测工况二下的电池信息；基于所述检测工况一和检测工况二下的电池信息，获取电池容量衰退。

其中，所述V_r1和V_r2的取值范围均为40-60km/h，所述t₁和t₂的取值范围均为30-90s。

如上所述的一种检测新能源汽车动力电池容量衰退的方法，所述F_r1和F_r2统称阻力F_r，所述F_r的计算公式为：