[发明专利]悬架测试装置及悬架测试总成在审
申请号: | 202211510505.3 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN115950645A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 闫石;尹章顺;詹佳;党岩;贾海亮 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 沈玮玮;杨仁波 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬架 测试 装置 总成 | ||
1.一种悬架测试装置,其特征在于,包括:
用于可拆卸地安装在转毂实验台上的第一安装模块和第二安装模块,所述第一安装模块和所述第二安装模块上均设置有用于连接测试悬架的减振器的减振器连接部和用于连接测试悬架的下控制臂的下控制臂连接部;
连接模块,所述连接模块连接在所述第一安装模块与所述第二安装模块之间,所述连接模块上设置有横向导轨;所述第一安装模块上设置有第一滑块,所述第二安装模块上设置有第二滑块,所述第一滑块和所述第二滑块均可滑移设置在所述横向导轨上,以调节两个所述减振器连接部之间的距离和两个所述下控制臂连接部之间的距离,以适应测试悬架的轮距。
2.根据权利要求1所述的悬架测试装置,其特征在于,所述第一安装模块上远离所述第二安装模块的一端安装有安装板,所述安装板上开设有用于安装在所述转毂实验台上的安装孔,所述安装孔为腰孔。
3.根据权利要求2所述的悬架测试装置,其特征在于,所述第二安装模块上远离所述第一安装模块的一端安装有安装杆,所述安装杆穿设过所述第二安装模块,所述安装杆的两端均用于安装在所述转毂实验台上。
4.根据权利要求3所述的悬架测试装置,其特征在于,所述第一安装模块与所述安装板之间设置有第一斜杆,所述第二安装模块与所述安装杆之间设置有第二斜杆。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的悬架测试装置,其特征在于,所述连接模块、所述第一安装模块和所述第二安装模块中,至少有一个包括由铝合金杆组装成的框架,所述框架中,相连接的两个所述铝合金杆之间设置有加强件。
6.一种悬架测试总成,其特征在于,包括测试悬架和权利要求1-5任意一项所述的悬架测试装置。
7.根据权利要求6所述的悬架测试总成,其特征在于,所述测试悬架包括后桥和安装在所述后桥上的测试减振器,所述测试减振器包括外层套筒和位于所述外层套筒内的套杆,所述外层套筒与所述减振器连接部相连接,所述套杆与所述后桥相连接,所述所述套杆沿所述外层套筒的轴向可滑移设置。
8.根据权利要求7所述的悬架测试总成,其特征在于,所述外层套筒内设置有限位台,所述套杆上设置有限位凸台,所述限位凸台位于所述外层套筒内并在移动至所述限位台时与所述限位台相抵接限位。
9.根据权利要求8所述的悬架测试总成,其特征在于,所述测试悬架还包括相连接的万向轴承和球头,所述万向轴承用于与所述减振器连接部相连接,所述球头连接有安装杆,所述外层套筒的顶部连接有避震塔,所述安装杆安装在所述避震塔中。
10.根据权利要求9所述的悬架测试总成,其特征在于,所述减振器连接部上设置有连接座,所述万向轴承设置在定位座上,所述定位座可拆卸地安装在所述连接座上。
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