[发明专利]一种换电电池包安装锁止机构在审
申请号: | 202211586780.3 | 申请日: | 2022-12-09 |
公开(公告)号: | CN115891754A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 曹安康;李珂;景红 | 申请(专利权)人: | 上海优续新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 林捷达 |
地址: | 200000 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 安装 机构 | ||
本发明公开了一种换电电池包安装锁止机构,包括电池包和支架,支架连接有充电机构,电池包可与充电机构电连接;滑动机构,滑动机构包括滑轨和固定座,滑轨设置在电池包的底部,每个固定座均转动连接有滑轮,滑轮有多个;定位机构,定位机构包括定位销和定位套,定位销与支架固定连接,定位套与电池包固定连接,定位销可嵌设至定位套中,支架连接有弹簧,定位销设置于弹簧中,弹簧远离支架的一端固定连接有张紧套,锁止机构,锁止机构将电池包固定在支架上;本发明提供的一种换电电池包安装锁止机构避免了因电池包体积和重量较大导致电池包的充电口难以精准对接电源,产生对插困难和接触不良的现象。
技术领域
本申请涉及换电站的领域,尤其是涉及一种换电电池包安装锁止机构。
背景技术
随着新能源汽车的普及,如何为能量不足的汽车提供快速有效地能量补给成为车主和各大厂商非常关注的问题。以电动汽车为例,当前主流的电能补给方案之一是电池更换方案。电池更换方案由于可以在很短的时间完成电池包的更换且对电池包的使用寿命没有明显的影响,因此是电能补给的主要发展方向之一。
卡车是重要的运输方式,柴油等化石燃料在卡车的运输成本中占有很高的占比,同时采用充电方式对卡车进行充电,因为电池包的容量相对于家用汽车更大,时间较长,但是卡车等运输性车辆且对于时效性要求更高,因此采用换电站换电的方式便是卡车的首选。
针对上述中的相关技术,发明人认为由于卡车的换电电池包具有重量大不便于移动的特点,在进行充电安装对接的过程中容易产生偏差,难以精准的对接到电源或用电口,容易导致对插困难和接触不良。
发明内容
为了便于减少电池包在换电中产生偏差的现象的发生,使得电池包的充电口精准对接电源,避免产生对插困难和接触不良的现象,本申请提供一种换电电池包安装锁止机构。
本申请提供的一种换电电池包安装锁止机构采用如下的技术方案:
一种换电电池包安装锁止机构,包括电池包和支架,所述支架连接有充电机构,所述电池包可与充电机构电连接;
滑动机构;
定位机构,所述定位机构包括定位销和定位套,所述定位销与支架固定连接,所述定位套与电池包固定连接,所述定位销可嵌设至定位套中,所述支架连接有弹簧,所述定位销设置于弹簧中,所述弹簧远离支架的一端固定连接有张紧套,所述张紧套与定位销滑动连接,所述张紧套在定位销未与定位套接触之前可与定位套抵触,所述定位销通过定位套对电池包进行定位;
锁止机构,所述锁止机构将电池包固定在支架上。
通过采用上述技术方案,推动电池包,电池包沿滑滑动机构向定位机构移动,弹簧带动张紧套预先对电池包进行抵触固定,从而进行预定位,当定位销嵌设在定位套内时,定位销通过定位套对电池包进行定位,滑轮对滑轨进行固定和支撑,锁止机构将电池包固定在支架上,从而避免因电池包体积和重量较大导致电池包的充电口难以精准对接电源,产生接触不良的现象。
可选的,还包括滑动机构,所述滑动机构包括滑轨和固定座,所述滑轨设置在电池包的底部,所述滑轨与电池包的移动路径平行,所述固定座有多个,所述固定座沿直线排列设置,所述固定座所形成的直线与滑轨的直线平行,每个所述固定座均转动连接有滑轮,所述滑轮有多个,所述滑轨可嵌设在相邻两滑轮之间的间隙中并沿滑轮滑动,所述滑轮对滑轨固定和支撑。
通过采用上述技术方案,推动电池包,电池包沿滑轨和滑轮移动。
可选的,所述定位销靠近定位套的一端设置倾斜部。
通过采用上述技术方案,倾斜部对定位套进行导向,避免定位销撞击到定位套的侧壁。
可选的,所述定位销固定连接有抵接环,当所述定位套与抵接环相抵接时,所述电池包与充电机构电连接。
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