[发明专利]电动汽车放电线及充电线集成装置在审
申请号: | 202211615485.6 | 申请日: | 2022-12-15 |
公开(公告)号: | CN115864045A | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 代鹏飞;李国强;周谈威;贾晓波 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R27/00;H01R13/40;H01R13/629 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施敏敏 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电线 充电 集成 装置 | ||
1.一种电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述电动汽车放电线及充电线集成装置包括车辆插头、电缆、插排、推动组件和转动国际三孔插头,所述车辆插头的末端与所述电缆的一端部连接,所述电缆的另一端部与所述插排的一端部连接,所述转动国际三孔插头与所述插排电性相连接,且通过所述推动组件活动卡接在所述插排的另一端部内。
2.如权利要求1所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述插排的另一端部内开设有一收纳槽,所述推动组件滑动连接在所述收纳槽内,所述转动国际三孔插头滑动连接在所述收纳槽内,所述转动国际三孔插头的末端设置有连接导线,所述推动组件套接在所述连接导线的外表面,所述连接导线与所述插排内部电性连接。
3.如权利要求2所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述推动组件包括一推板,所述收纳槽的上部开设有限位槽,所述收纳槽的内壁两侧均开设有滑槽,所述推板的顶部与所述限位槽滑动连接,所述推板的两侧分别滑动连接在对应的所述滑槽内。
4.如权利要求3所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述推板的两侧均设置有限位滑块,所述滑槽内分别固定连接有固定杆,所述推板的两侧分别通过所述限位滑块和第一弹簧滑动连接在对应的所述固定杆上。
5.如权利要求3所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述推板的顶端设置有工形滑块,所述推板通过所述工形滑块与所述限位槽滑动连接。
6.如权利要求5所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述限位槽的形状与所述工形滑块的形状相互匹配。
7.如权利要求5所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述工形滑块的底部固定连接有T形插杆,所述推板的顶端内部活动卡接有第二弹簧,所述T形插杆的底端活动卡接在所述推板的内部,且所述T形插杆与所述第二弹簧的顶端相抵。
8.如权利要求2所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述收纳槽的另一端部活动铰接有转动盖板,所述转动盖板和所述收纳槽的侧壁上均固定连接有磁条,用于吸附固定所述转动盖板。
9.如权利要求8所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述收纳槽的端部侧壁上设置有固定柱,所述转动国际三孔插头的两侧均开设有连接槽,所述固定柱滑动连接在所述连接槽的内部。
10.如权利要求9所述的电动汽车放电线及充电线集成装置,其特征在于,所述连接槽呈L型。
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