[发明专利]一种高密封性的柴油发动机缸盖

说明书

本发明属于发动机缸盖领域，具体的说是一种高密封性的柴油发动机缸盖，包括缸盖本体和密封槽，所述缸盖本体的顶部开设有密封槽；所述密封槽的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的截面呈“凹”字形，所述滑动块的底部开设有贯穿自身的通槽；本发明通过推动密封槽内的滑动块开始移动，使得滑动块在密封槽内缓慢移动，并让胶枪开始工作，使得胶枪内的密封胶缓慢流出，并配合着滑动块的移动进而缓慢的滴落到密封槽内，实现对密封槽缓慢且均匀的打胶，从而方便后续密封圈固定在密封槽内时，可以稳定地固定，减少出现打胶不均匀导致的难以黏附的情况发生。

技术领域

本发明属于发动机缸盖技术领域，具体的说是一种高密封性的柴油发动机缸盖。

背景技术

发动机缸盖在内燃机属于配气机构,主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑.主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。

中国专利申请CN217055394U的一项专利公开了一种柴油发动机用高密封性的缸盖，其技术方案要点是：首先将限位孔套在凸片上，进而使下垫片位于下缸盖的顶部，此时再将凹槽套在下垫片处后，将插孔和限位槽对准，并将凸块分别从插孔处插入限位槽的内部，最后再将安装螺栓从上缸盖的顶部插入，并配合安装螺母使整体进行固定，由于在橡胶圈和密封圈的作用下，使整体在固定的时候，整体的密封性较高，提高了整体的使用寿命。

针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：发动机缸盖在组合安装时，需要在缸盖顶部的密封槽内打密封胶，再填充密封圈，从而实现密封效果。由于密封槽开口小、长度长，还是不规则形状的，导致工作人员在打胶时难以准确地对密封槽内均匀的打胶，致使后续安装密封圈时会因为打胶不均而出现黏附不紧，从而影响缸盖的密封性。

因此，本发明提供一种高密封性的柴油发动机缸盖。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种高密封性的柴油发动机缸盖，包括缸盖本体和密封槽，所述缸盖本体的顶部开设有密封槽；所述密封槽的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的截面呈“凹”字形，所述滑动块的底部开设有贯穿自身的通槽；发动机缸盖在组合安装时，需要在缸盖顶部的密封槽内打密封胶，再填充密封圈，从而实现密封效果。由于密封槽开口小、长度长，还是不规则形状的，导致工作人员在打胶时难以准确地对密封槽内均匀的打胶，致使后续安装密封圈时会因为打胶不均而出现黏附不紧，从而影响缸盖的密封性，本发明在工作时，先将滑动块放入缸盖本体顶部的密封槽内，再将胶枪的端口放在滑动块内，使得胶枪的端口处于通槽的正上方，此时推动密封槽内的滑动块开始移动，使得滑动块在密封槽内缓慢移动，并让胶枪开始工作，使得胶枪内的密封胶缓慢流出，并配合着滑动块的移动进而缓慢的滴落到密封槽内，实现对密封槽缓慢且均匀的打胶，从而方便后续密封圈固定在密封槽内时，可以稳定地固定，减少出现打胶不均匀导致的难以黏附的情况发生。

优选的，所述滑动块的两侧开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有滚珠，所述密封槽的内壁固定安装弧形的挡板，所述挡板为橡胶材质；工作时，滑动块在进行移动时，会通过侧面凹槽内的滚珠进行移动，进而实现减小摩擦方便滑动，与此同时，密封槽内的弧形挡板是为了对滚珠进行限位，防止滚珠脱离密封槽。当不需要使用滑动块时，通过抽出密封槽内的滑动块，由于挡板是橡胶材质的，所以对滚珠起到限位能力有限，可以在不使用滑动块时实现抽离。