[发明专利]车辆用警告系统

说明书

本发明提供一种车辆用警告系统，具备：第一传感器，其检测车辆左侧监视区域的物体作为车辆周围信息；第二传感器，其检测车辆右侧监视区域的物体作为车辆周围信息；以及警告控制部，其使基于车辆周围信息的下车警告动作根据车辆停止而开始，从接收到车辆系统关闭指示开始经过了规定时间时停止。警告控制部具有根据车辆周围信息将第一传感器和第二传感器的动作设定为需要或者不需要的设定部，警告控制部使第一传感器和第二传感器中由设定部设定为不需要的传感器根据车辆系统关闭指示的接收而停止，使由设定部设定为需要的传感器动作直至下车警告动作停止。

技术领域

本发明涉及一种对从车辆下车时的安全进行辅助的车辆用警告系统。

背景技术

以往已知有针对下车时的开门操作发出碰撞警报的系统(一般称为开门警告系统：Exit Warning)。这样的系统例如记载于专利文献1中。在专利文献1记载的车辆辅助系统中，下车辅助部在车辆停止时，根据毫米波雷达等后方传感器的输出检测接近物体。这样的车辆辅助系统在下车辅助动作中，总是通过后方传感器监视接近物体来进行下车辅助。

然而，在EV化的发展过程中，在谋求提高每一次充电的行驶距离的基础上，不仅提高电池性能，也希望车辆整体的电力节省化。因此，在上述那样的下车辅助系统中，也希望电力消耗降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2019-192090号公报(JP2019-192090A)。

发明内容

本发明的一技术方案的车辆用警告系统为根据车辆周围信息对乘员实施的车辆开门操作发出警告的车辆用警告系统，具备：第一传感器，其检测车辆左侧监视区域的物体作为车辆周围信息；第二传感器，其检测车辆右侧监视区域的物体作为车辆周围信息；以及警告控制部，其使基于车辆周围信息的下车警告动作根据车辆停止而开始，在从接收到车辆系统关闭指示起经过了规定时间时停止。警告控制部具有设定部，该设定部根据车辆周围信息将第一传感器和第二传感器的动作设定为需要或不需要，警告控制部使第一传感器和第二传感器中由设定部设定为不需要的传感器根据车辆系统关闭指示的接收而停止，使由设定部设定为需要的传感器动作直至下车警告动作停止。

附图说明

本发明的目的、特征以及优点，通过与附图相关的以下实施方式的说明进一步阐明。

图1是示出本发明的实施方式的车辆用警告系统的概略构成的框图。

图2是示出雷达和相机的配置以及监视范围的一例的示意图。

图3是示出车室内的驾驶席周围的构成的图。

图4是示出设置于前车门侧反光镜的警报显示部的一例的图。

图5A是示出设置于仪表板的警报显示部的显示方式的第一例的图。

图5B是示出设置于仪表板的警报显示部的显示方式的第二例的图。

图5C是示出设置于仪表板的警报显示部的显示方式的第三例的图。

图6是示出周围状况的典型场景中的、点火开关断开操作后的EW传感器动作的需要与否的图。

图7是示出图6的各场景中的EW警报动作的一例的图。

图8是示出环境光的显示方式的一例的图。

图9是示出EW监视动作的一例的流程图。

图10是示出图9的S170中的电力降低处理的细节的流程图。

图11是示出继图9的S170的处理的流程图。

图12是示出变形例中的EW监视动作的流程图。