[发明专利]一种具备分布式换气功能的客车换气系统及换气方法

说明书

本发明属于车辆换气技术领域，具体涉及一种具备分布式换气功能的客车换气系统及换气方法，包括：车体、取风装置、送风装置和排风装置；所述取风装置设置在所述车体的顶部；所述送风装置沿所述车体的长度方向设置在所述车体的内顶面上，并且所述送风装置设置在所述取风装置的下方，所述送风装置适于将所述取风装置取的空气送入所述车体内部；所述排风装置设置在所述车体的底部，所述排风装置适于将所述车体内的空气排出；实现了打破封闭式车厢环境，从外部环境取空气，保障新鲜空气流入量，避免病毒累积，二是限制了空气流通的方向，打通分布式从上到下的直接流通途径，降低了空气的横向逸散，减少病毒的扩散风险。

技术领域

本发明属于车辆换气技术领域，具体涉及一种具备分布式换气功能的客车换气系统及换气方法。

背景技术

目前公共交通行业受疫情影响严重，很多城市减少甚至停运了公共交通工具。传统的封闭式车厢环境很容易造成车内的病毒蔓延。传统车辆为封闭式车厢，车辆的空气调节系统使用的是车辆内部循环的方式，从车辆中部回风网将车内空气回流，通过空调风机将调节温度后的空气排到风道中，从风道及内饰上布置的出风口将空气排出。车辆顶部天窗具有排气扇，可以排出一定量的空气，但是排出的空气量很少，绝大部分空气还是一直在车内环流。这种情况下，空气中的病毒会不停在车辆中集聚，难以排出。

因此，基于上述技术问题需要设计一种新的具备分布式换气功能的客车换气系统及换气方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种具备分布式换气功能的客车换气系统及换气方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种具备分布式换气功能的客车换气系统，包括：

车体、取风装置、送风装置和排风装置；

所述取风装置设置在所述车体的顶部；

所述送风装置沿所述车体的长度方向设置在所述车体的内顶面上，并且所述送风装置设置在所述取风装置的下方，所述送风装置适于将所述取风装置取的空气送入所述车体内部；

所述排风装置设置在所述车体的底部，所述排风装置适于将所述车体内的空气排出。

进一步，所述取风装置包括：基体和若干第一取风风道；

所述基体设置在所述车体的顶部；

所述第一取风风道开设在所述基体中；

所述第一取风风道的进风口与所述车体外部连通；

所述第一取风风道的出风口与所述车体内部连通；

所述第一取风风道内部设置有第一气泵。

进一步，所述第一取风风道的进风口设置有第一滤网。

进一步，所述取风装置还包括：与所述第一取风风道对应的第二取风风道；

所述第二取风风道开设在所述基体内；

所述第二取风风道的出风口与对应的第一取风风道连通；

所述第二取风风道的进风口与所述车体的内部连通。

进一步，所述第二取风风道的进风口处设置有第二滤网。

进一步，所述第二取风风道与所述第一取风风道连通位置设置有内外循环选择器。

进一步，所述第一取风风道内设置有消杀剂喷头；

所述基体内存储有消杀剂；

所述消杀剂喷头适于将消杀剂喷入所述第一取风风道内。

进一步，所述送风装置包括：一对隔板；

所述隔板沿所述车体的长度方向设置在所述车体的内顶面上，所述隔板相对设置；

所述隔板与车体的内顶面形成空腔，所述第一取风风道的出风口开设在隔板与车体的内顶面之间包围的空腔范围内；

所述隔板上开设有若干送风口。

进一步，所述排风装置包括：排风风道；