[实用新型]一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，包括线束头，所述线束头底部设置有保护机构；所述保护机构包括固定板、鹅颈管、线路、防护套、圆孔、橡胶环、第一方形孔和隔板；所述线束头底部固定连接有隔板，所述隔板底部左右两侧均固定连接有鹅颈管，所述鹅颈管底部穿过多个防护套，所述防护套内部左右两侧均开设有圆孔，所述圆孔内壁固定连接有橡胶环。本实用新型通过固定板上的鹅颈管以及鹅颈管上的防护套和隔板，不仅可以在线束安装完成后，经过鹅颈管和防护套调节线路的角度位置，并进行限位固定，增加了线束的稳定性和可调节型，同时在防护套内部设置有多个隔板，能够利用多个隔板，将线路进行分类，便于线路后期的维修整理。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

专利号CN202121834613.7，公开了一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，包括连接板，所述连接板的一侧固定连接有下保护套，所述下保护套顶部的边缘处开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有上保护套，所述上保护套的顶部开设有插孔。本实用新型具有以下优点和效果：每个连接轴分别在下保护套和上保护套的内部呈交错排列，之后工作人员将线束插接至下保护套和上保护套的内部，使得线束能够与每个套筒进行接触，此时线束整体在下保护套和上保护套的内部成曲线型，从而能够使得当线束过长时，仍然能够在下保护套和上保护套的内部保持整齐，避免线束出现打结的现象，之后工作人员抽拉线束，线束与套筒产生摩擦力，从而带动套筒进行转动。

目前，现有的带柔性保护套的耐磨可调汽车线束还存在着一些不足的地方，例如；现有的带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，无法在安装线束后，对线束进行定型，导致线束的稳定性较差，而且无法对多个线路进行分类，导致维修时需要理线，线束容易受到外界信号的干扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，包括线束头，所述线束头底部设置有保护机构；

所述保护机构包括固定板、鹅颈管、线路、防护套、圆孔、橡胶环、第一方形孔和隔板；所述线束头底部固定连接有隔板，所述隔板底部左右两侧均固定连接有鹅颈管，所述鹅颈管底部穿过多个防护套，所述防护套内部左右两侧均开设有圆孔，所述圆孔内壁固定连接有橡胶环，所述橡胶环内部贯穿有鹅颈管，所述防护套内部开设有第一方形孔，所述第一方形孔内部等距固定连接有多个隔板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护套内部前后两端均开设有第二方形孔，所述第二方形孔内部固定连接有磁板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护套前侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板前侧固定连接有绕卷筒。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述绕卷筒前侧固定连接有第二连接板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一方形孔内部贯穿有多个线路，且多个线路位于多个隔板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过固定板上的鹅颈管以及鹅颈管上的防护套和隔板，不仅可以在线束安装完成后，经过鹅颈管和防护套调节线路的角度位置，并进行限位固定，增加了线束的稳定性和可调节型，同时在防护套内部设置有多个隔板，能够利用多个隔板，将线路进行分类，便于线路后期的维修整理，有利于更为实用的使用一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束。