[实用新型]一种提高车身弯曲模态的加强结构有效
申请号: | 202220035045.2 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN216994567U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 王义杰;尹杨平;蒋兵;李峰;刘文慧;张政;绪海涛;刁杰胜;翟志业;谈祥玲;陈光胜;马聪;杨添雄 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 车身 弯曲 加强 结构 | ||
1.一种提高车身弯曲模态的加强结构,包括前地板本体(1),所述的前地板本体(1)上固定设置有门槛本体(2)和前地板下纵梁(3),其特征是,所述的门槛本体(2)与前地板下纵梁(3)之间固定设置有加强支架(4),所述的加强支架(4)以垂直方向固定连接在门槛本体(2)与前地板下纵梁(3)之间。
2.根据权利要求1所述的提高车身弯曲模态的加强结构,其特征是,所述加强支架(4)的截面为“几”字型。
3.根据权利要求1或2所述的提高车身弯曲模态的加强结构,其特征是,所述加强支架(4)“几”字型结构的底部设置有下翻边(41),所述的下翻边(41)与前地板本体(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的提高车身弯曲模态的加强结构,其特征是,所述的下翻边(41)上设置有加强筋(42)。
5.根据权利要求1或2所述的提高车身弯曲模态的加强结构,其特征是,所述加强支架(4)的上端面沿长度方向的两侧延伸出固定边(43),并固定在门槛本体(2)和前地板下纵梁(3)的上端面。
6.根据权利要求1或2所述的提高车身弯曲模态的加强结构,其特征是,所述加强支架(4)的左右两侧边沿长度方向均设置有折弯边(44),所述的折弯边(44)分别与门槛本体(2)、前地板下纵梁(3)的侧面固定连接。
7.根据权利要求1或2所述的提高车身弯曲模态的加强结构,其特征是,所述加强支架(4)的上端面沿长度方向设置有加强凹筋(45)。
8.根据权利要求1所述的提高车身弯曲模态的加强结构,其特征是,所述的加强支架(4)通过焊接与地板本体(1)、门槛本体(2)、前地板下纵梁(3)固定连接。
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