[实用新型]一种右悬置外壳体有效
申请号: | 202220042140.5 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN216610848U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 江登惠 | 申请(专利权)人: | 宁国市中泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 合肥未来知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 242300 安徽省宣城市宁国*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬置 外壳 | ||
1.一种右悬置外壳体,包括外壳本体(1),其特征在于:所述外壳本体(1)的上端面中部开设有贯穿的通槽(4),所述外壳本体(1)的右端面开设有与通槽(4)相通的连通槽(19),所述外壳本体(1)的左端面前后侧均固定嵌装有定位柱(18),所述定位柱(18)上开设有第一安装孔(16),所述外壳本体(1)的前后端面均一体化连接有定位块(10),所述定位块(10)上开设有第二安装孔(9),所述外壳本体(1)的上端面后侧一体化连接有安装块(12),所述安装块(12)上安装有第三安装孔(11),所述外壳本体(1)的左端面中部开设有第一减重凹槽(15),所述第一减重凹槽(15)的内底端侧壁前后方均开设有第四安装孔(13),所述外壳本体(1)的上端面一体化连接有凸壳体(5),所述凸壳体(5)上开设有两组第五安装孔(14),所述外壳本体(1)的前后端面均开设有减重边槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种右悬置外壳体,其特征在于:所述外壳本体(1)的上端面开设有一组减重开槽(2)。
3.根据权利要求2所述的一种右悬置外壳体,其特征在于:所述外壳本体(1)与凸壳体(5)均采用铝合金制造而成。
4.根据权利要求3所述的一种右悬置外壳体,其特征在于:所述外壳本体(1)的右端面并位于连通槽(19)的前后侧均开设有第二减重凹槽(17)。
5.根据权利要求4所述的一种右悬置外壳体,其特征在于:所述通槽(4)的内前后侧壁均固定一体化连接有两组第一加强筋(3),所述第一减重凹槽(15)的内壁固定连接有若干第二加强筋(6)。
6.根据权利要求5所述的一种右悬置外壳体,其特征在于:所述外壳本体(1)的底端面开设有第三减重凹槽(7),所述第三减重凹槽(7)设在第四安装孔(13)的下方。
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